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pierrot_13 a écrit :moi aussi je l'ai et quand je braque il y a une sorte de bruit d'engranage" qui se fait entendre". c'est le système qui amplifie le braquage aux petites vitesses

dans ce cas pourquoi ce bruit ne se fait entendre qu'a l’arrêt et pas en roulant, on dirais vraiment que la direction force car suivant les endroit ou je suis( + ou - de grippe sur la route) le bruit peut être minime ou être vraiment fort

Donc si je comprends bien, ce n'est pas un problème, juste un bruit normal !

par ce qu'à l'arret le systeme à besoin de plus d'effort qu'en roulant: comme à l'époque où il n'y avait pas de direction assistée, il fallait que la voiture avance pour alleger la direction.tout à l'heure je sort avec la voiture et je te dirai si çà fait du bruit à l'arret. je n'ai jamais braqué voiture completement arretée. je vais le faire !

Bon courage...

dit nous quoi. mais moi suivant la surface et qualite de la route sur laquelle la voiture se trouve le bruit se fait plus ou moins entendre

bon je viens d'essayer à l'arret en braquant à fond d'un coté puis de l'autre et en maintenant en butée, je n'ai pas de bruit particulier, simplement un bruit de frottement tout au long de la manoeuvre mais toujours du même niveau sonore

je vais retester tous a l heure en me mettant en position neutre sur la boitetoto. car il est possible que le bruit que j entende vienne des freins car en freinant tous doucement le bruit viendrais peut etre de ca ce qui est normal

c'est une bonne idée

bon voila j'ai tester sur la position neutre et aucun bruit des que je suis sur d bah forcement faut que je freine sinon j'avance et la le bruit se fait entendre, en réalité c'est comme si on lâchais très doucement les freins.

par contre les freins sont solidaire de la roue même avec les freins m performance qui on un étriers flottant donc pourquoi quand je tourne les roues une force s'exerce sur les disque et les freins .

dat is the question