FORUM BMW.fr

GOTGOT84 a écrit :Je ne pourrais pas te dire.
Les quelques 204ch que j'ai essayé n'avait pas ce soucis

Dac

+1 pour les bonhommes de boîte
mais bon une fois que l'on sait comment faire ce n'est plus trop un souci!!
il faut juste dirigé le levier vers la bonne position en l’occurrence le problème est présent lorsqu'on passe de la 2ième à la 3ième (on passe généralement de la 2 à la 5) et en rétrogradant de la 4ième à la 3ième (on passe généralement de la 4 à la 5)

Oui ça reste un problème léger quand même.

salut

j'ai jamais fait gaff a ca, je vais regarder ce WE

Si tu n'y as jamais fait gaffe c'est que tu ne dois pas avoir le problème ^^

GOTGOT84 a écrit :Je ne pourrais pas te dire.
Les quelques 204ch que j'ai essayé n'avait pas ce soucis

effectivement, pour moi RAS sur 204ch

deposer la boite pour ca, ca fait un sacré taff

Oui sacré boulot comme tu dis, c'est pour ça qu'il faut en profiter lors du changement de l'embrayage

En gros si je fais faire ça par BMW, je vais pleurer ? Car ça m'a l'air pointu comme changement alors je pensais exceptionnellement aller les voir.

Pour l'avoir fait au moment du remplacement de l'embrayage sur mon ancienne E46, je te confirme que ça parait simple ...

Mais j'ai trouvé ça vraiment chiant à faire !
Surtout pour faire sauter les capuchons de logement!

Sur la mienne,ils s'étaient montrés relativement coriaces

memes sympthomes sur ma 320d 150cv...