FORUM BMW.fr

quel beau touring
Il en jette un max. ça ne doit pas être courant un 335 en touring.

Pour le pack sport, je plussoie. J'en ai pris vraiment la mesure il y a 2 jours en faisant faire un tour à ma belle deuch et une tante à ma femme. J'ai pris des ronds point beaucoup plus fort que ce que j'avais déjà pu prendre et ma 320 n'a pas bougé d'un poil.

Le chassis sport c'est que du bonheur. Une chose est sûre, c'est que la prochaine aura forcément un chassis sport

THE_KILLER a écrit :Comme dit depuis le début de toute façon les 2 grosses différences avec ma 330, c'est le bi-turbo, et le chassis sport

... et la pédale de gauche??? Moi, j'aurais nettement préféré en avoir une...

Tu vois j'étais un inconditionnel de la boîte manuelle, tout en ayant jamais essayé une boîte auto.

Je me suis tout de suite habitué au fonctionnement de la boîte, et franchement j'aime bien, et le passage en mode Sport, les palettes au volant c'est quand même quelque chose de bien.

oualigator a écrit :quel beau touring
Il en jette un max. ça ne doit pas être courant un 335 en touring.

Pour le pack sport, je plussoie. J'en ai pris vraiment la mesure il y a 2 jours en faisant faire un tour à ma belle deuch et une tante à ma femme. J'ai pris des ronds point beaucoup plus fort que ce que j'avais déjà pu prendre et ma 320 n'a pas bougé d'un poil.

Le chassis sport c'est que du bonheur. Une chose est sûre, c'est que la prochaine aura forcément un châssis sport

Merci, c'est vrai que j'ai craqué en voyant l'annonce, et en allant la voir.

J'ai repris la 330 aujourd'hui et effectivement la 335 me manque

Le comportement sans le châssis sport est tout de même nettement différent, et je suis bien moins confortablement installé sans les sièges sport.

J'avais un couinement au niveau du volant. Peu perceptible mais irritant, d'ailleurs sur la 330d j'ai un couinement bien plus fort.

Je viens de démonter le volant sur la 335, j'ai graissé un peu. Pour le moment plus de couinement, on verra si ça dure.

Par contre après avoir tout remonter, d'habitude quand je met le contact et que j'ai pas au préalable mis ma ceinture j'ai un signal sonore qui retentit avec un message sur l'ODB, la bien le message mais je n'ai pas entendu le signal sonore.

Et quand j'enclenche la marche arrière de même je n'entend plus mon radar de recul. Donc ça doit être lié, le son doit être coupé, mais d'où cela peut-il venir? Je n'ai touché à rien d'autre qu'au volant, à part avoir débranché le - de la batterie.

Bon après un essai routier, le son est revenu sans que je fasse quoi que ce soit, par contre le couinement aussi et c'est bien plus fort qu'avant...

Grr, petite vidéo pour vous montrer ce que donne ce couinement...

http://youtu.be/zezUZ8igdls

Quelqu'un saurait me dire ce que je dois acheter comme ampoule pour avoir un effet blanc, sachant que j'ai les xénons

Hum ce matin à 5h, sur la bretelle pour m'engager sur le périphérique parisien Nord, un conducteur distrait ou qui s'est endormi m'a refait le côté gauche complet, un choc sur la portière avant, PC avant rayé, les 2 portes, les poignées bien sur, le rétro, les 2 ailes, et les 2 jantes sont dans un piteux état.

Dégouté...

OOOH mince , pas de bol , tu peux quand même rouler en attendant l’expert , ou tu es à pied ?

Bmw risque de te la garder un moment vu les dégâts....

bon courage!

juju335 a écrit ::shock: OOOH mince , pas de bol , tu peux quand même rouler en attendant l’expert , ou tu es à pied ?

Bmw risque de te la garder un moment vu les dégâts....

bon courage!

Oui rien de casser, même le rétro est intacte, juste rayé, après il y aura un peu de carrosserie et repeindre tout le côté gauche, à mon avis elle sera immobilisée une bonne semaine facile, grr...

pour les jantes elles sont touchées partout, je suis pas sur qu'il tente de réparer et repeindre, ce sera je pense 2 jantes neuves, vais voir pour demander à refaire les 2 autres en même temps quitte à payer pour ça, sinon ça fera tout pourri, des jantes neuves d'un côté et un peu abimées de l'autre