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Moi j'ai la version 218cv mais reprogrammé aux alentours de 250cv.

Et pour confirmer ce que dit Biff, j'ai marqué que la conso était en moyenne de 10l mais en fait c'est toujours en mixte un peu en dessous, entre 8 si je fais beaucoup d'autoroute et 9.5 si je me tape de la ville/ des bouchons.

10 litres ? Punaise tu tires une caravane? Perso je suis en mixte (parcours 70% route et 30% ville) à 7.8L réel (calcul fait à chaque plein, mais mon odb est exact car même valeur) en conduite normale (100 à 110 sur route avec quelques accélérations pour doubler de temps en temps). Par contre, il est vrai que j'anticipe beaucoup les rond-point, feux tricolore ect... J'ai la version 235ch, elle est peut être plus sobre par contre je suis en Xdrive donc conso plus élevé en principe (0.5l environ).

Sinon très content de cette voiture

Voilà pour moi.

Perso je me tappe de gros bouchons tous les matins. Donc grosse conso.
Et quand ca "roule", je ne suis pas à 100/110 ...

arnothe1 a écrit :Perso je me tappe de gros bouchons tous les matins. Donc grosse conso.
Et quand ca "roule", je ne suis pas à 100/110 ...

Ceci explique cela

Bonsoir à tous !
Encore merci pour toutes vos infos, notamment la conso qui me fait vraiment plaisir et qui se rapproche de ce que j'imaginais ;-)
Pour Biff, après contact au garage il s'agit bien du 231cv...j'espère qu'il n'y a pas d'erreur !
Bon, j'ai encore envoyé une petite panoplie de questions au garage (j'en ai toujours quelques unes qui reviennent chaque jour mdr!) donc j'attends de leurs nouvelles demain dans la journée mais pour l'instant ça s'annonce vraiment pas mal !!

Petite question, la 530d Touring que je convoite possède le Pack M, est-ce la dénomination "sport design" pour l'assurance ?

Autre question concernant la couleur, quelle est la différence entre le "schwarz" et le "carbonschwarz" ? Mon ancienne M3 était bleue nuit mais je ne me souviens plus du terme exact de la couleur.

Merci beaucoup à tous et si encore d'autres questions me viennent je n'hésiterai pas à vous les poser :-)

si c'est vraiment un 231 elle doit avoir le bouton start/stop pour démarrer ...
il y a quelle puissance noté sur la carte grise , là au moins tu es fixé c'est noté dessus ;)
c'est en P2 (puissance en KW ), la mienne affiche 160

biff a écrit :si c'est vraiment un 231 elle doit avoir le bouton start/stop pour démarrer ...
il y a quelle puissance noté sur la carte grise , là au moins tu es fixé c'est noté dessus ;)
c'est en P2 (puissance en KW ), la mienne affiche 160

faut voir au niveau de ce qui est noté sur la carte grise.

Puissance en Kw à multiplier par 1.36 pour obtenir la puissance exacte en chevaux vapeur (la mienne affiche 173Kw).

Et les gars, si il l'a pas encore acheté il a pas la carte grise

Ce qu'il faut savoir, c'est qu'avant une certaine date en 2005 les 530d avait un moteur de 218cv et après cette date les 530d avait un moteur retraivaillé de 231cv. C'est très jolie sur le papier, mais je te défie de voir dans les faits la difference avec le gain de puissance de 6% .......

arnothe1 a écrit :Et les gars, si il l'a pas encore acheté il a pas la carte grise

Ce qu'il faut savoir, c'est qu'avant une certaine date en 2005 les 530d avait un moteur de 218cv et après cette date les 530d avait un moteur retraivaillé de 231cv. C'est très jolie sur le papier, mais je te défie de voir dans les faits la difference avec le gain de puissance de 6% .......

Oui je sais, suffit que le vendeur lui donne quelle puissance en Kw est inscrite sur la CG