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ha non non je fais du 8.5 /9 l en ville ou quand j'arsouille , jamais monter a 10l en arsouillant comme un porc donc voila ,

vous les L6 , vous avez 2 cylindres de plus , donc defois plus de chaleur , perte joules en lorurence , un poid pareil meme plus de couple , donc il force moin mais plus de cv , je pense que le rapport cv / consommation le L6 gagne sur la duree autoroute , mais en ville c'est pas la peine elle chauffera plus que nos L4

shaolin77 a écrit :ha non non je fais du 8.5 /9 l en ville ou quand j'arsouille , jamais monter a 10l en arsouillant comme un porc donc voila ,

vous les L6 , vous avez 2 cylindres de plus , donc defois plus de chaleur , perte joules en lorurence , un poid pareil meme plus de couple , donc il force moin mais plus de cv , je pense que le rapport cv / consommation le L6 gagne sur la duree autoroute , mais en ville c'est pas la peine elle chauffera plus que nos L4

Exactement Shalion , c'est vraiment cela que j'avais avec le 6cylindres , surconsomation , mais sur autoroute je tombé à 7.5L
Maintenant je vais commencer à regarder se que je trouve en cabriolet et surtout en meilleur état possible et le plus faible kilométrage possible.

LUDO597 a écrit :oui sais sur apres ne tatend pas a un foudre en 118ch ^^ mais ta toujours la classe du e46 ^^ moi j'en suis heureux personne cest ce qu'il y a sous le capot