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mpower02 a écrit :Salut à toi pour moi c un injecteur ou plusieurs qui sont mort

boujour donc pour toi sa serer un ou plusieur injecteur de mort temp a deja entendu parler par azar de ce probleme merci de ta reponse sa fait plaisir

Un amis avec une 320d avait le même soucis et c était un injecteur qui était mort

ok en tout cas merci de ta reponse c gentil je vais regarder sa de plus pret

un copain a rencontre ce soucis qui semble similaire c'etait le capteur acc qui foiré à chaud il l'avait debranché mis au congel 5 minutes (pour le refroidir) et elle redemarré peut etre une piste à explorer

boujour et merci de ta reponse mais il n'existe pas sur les moteur m47 sur les pompe a injection vp 44

uops desolé c'etait une 330 d

boujour a tous c bon j'ai trouvé le probleme un mec de chez bmw et venu la voir verdict pompe a injection en tout cas merci de vos reponse

Salut , j'apporte mon expérience sur le démarrage difficile à chaud et froid aussi, pour ma 330d de 2002,
il s' agissait d'un injecteur mort (n°5) donc vérifiez vos retours de gasoil d 'injecteurs avant de se pencher sur les capteurs ( aac, pmh, relais de préchauffage )
perso j'avais changé le capteur arbre à came en premier mais toujours pareil
On peut aussi tenter un nettoyage injecteurs avec bardall par ex, conseil d'un mécano de bmw au dernier recours avant changement si vous avez découvert un injecteur grippé
Bon courage

Remplace le capteur de phase sur l'arbre à came et tout rentrera dans l'ordre.

A+++