FORUM BMW.fr

ta voiture tourne beaucoup trop pauvre!

pas mieux...

mes bougies etaient OEM avec 125000km et juste brunes... moi en bougies je monte que de l'OEM, les truc perf tuning & co j'aime pas car j'ai plusieurs mauvaises expérience.

Calibra = Splitfire ou truc de l'epoque = +2L de conso, baisse enorme de perf... gardé 200km et remboursé
M5= NGK iridium, remplacé par OEM NGK, j'ai eu l'impression qu'avant la M5 tournait à la pisse tellement elle a retrouvé la rage.
325ti= NGK OEM 2 electrodes, remplacée par OEM NGK( idem M5) mais nouvelle génération à 4 electrodes = super ça démarre meme quand on rippe sur la clé, et réactivité sous les 2000tr retrouvé

jaja a écrit :les miennes je les ai changé apres 76000km d'utilisation

nakamiki a écrit :mes bougies etaient OEM avec 125000km

Comment ça se fait que vos bougies aient autant de km ??

En soi, ce n'est peut-être pas bien grave pour le moteur, mais je trouve que c'est révélateur d'un entretien négligé, non ?

Je ne dis pas ça pour vous vexé, mais si j'essayais une voiture avec un tel carnet, ça me rebuterais.

y'avait bien une facture ... soit disant changées à 90 000 km.

mais en y regardant bien y'avais que 4 bougies champion de facturé... marrant pour un 6 pattes ! au démontage NGK OEM... ...

Ah oui, je me souviens de cette histoire ! Autant moi, au moins depuis elle est bien "suivie" !!