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allmontana a écrit :A tes frais?

Non non tout est pris en charge par bmw .

Après ca doit surement dépendre de la concession .... en même temsp je leur ai acheté la voiture en novembre

temps que c'est a leurs frais, laisse les faire le plus de choses dessus, c'est autant qu'il ne te feront pas faire par la suite a ta charge

psy460 a écrit :temps que c'est a leurs frais, laisse les faire le plus de choses dessus, c'est autant qu'il ne te feront pas faire par la suite a ta charge

Moi même je suis mécano bah je te dis franchement je préfère une voiture qui n'a jamais été démontée... parce que certain gaillard qui démonte je te laisse pas imaginer le bordel qu'ils font... parce que avoir une voiture avec tout qui a été changé bah ça reste tout qui a été démonté et a voir comment ça a été fait..

c'est vrai qu'il faux souvent repasser derrière quand on fait faire des travaux sur son véhicule...
On est jamais mieux servit que par soit même

+1!

sinon personne a une video de ce ralentit instable? pour me rendre compte du problème..

En démarrant la voiture ce matin, elle tremblait plus que la normal et l'aiguille du compte tour oscillait légèrement, mais dès que je roule, 1 minute plus tard plus d'oscillation et elle tremblait nettement moins, toujours un peux plus que d'habitude mais forcément il faisait qu'en même 2° ce matin
Je précise que la voiture n'a pas roulé depuis le WE dernier, mais elle dort dans un garage souterrain donc un peux plus au chaud.
Est ce que c'est réellement anormal ou un arrêt prolongé couplé à des températures hivernales peuvent être l'explication.

Pour vous aider un peu, qunad ils ont branché ma voiture ils ont detecté 1 injecteur un peu fatigué du coup ils ont préféré me changer les 6 pour etre tranquilles.

Je suis pas inquiet la concession est très sérieuse .

Pour info c'est la concession qui a relancé ALPINA

salut à tous.

J'ai le même problème de ralenti instable, surtout à froid, mais en plus accompagné par une fuite d'huile au niveau des injecteurs.

Mais si un injecteur fuit ça devrait être du gasoil et pas de l'huile non ?

Donc est-ce que mon problème vient aussi d'un (ou plusieurs) injecteur ? et est-ce-que le fuite d'huile vient aussi de la où est-ce un autre problème ?

Merci d'avance pour votre aide

personne pour m'aider ???

Ca doit etre une impression que c'est de l'huile, car le gasoil reste assez gras et noirci a la longue..apres faut voir en vrai, tu aurai une photo?