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Voici les photos des logos changer pour du carbone (Capot, Coffre, 4Roues), celui du volant je le mettrai quand j'aurais le volant M5. Sinon pour le démontage, pour ceux qui se pose la question, cela est simple sauf le coffre! Plus difficile à enlever et sa ma fait 2 petites rayure blanche

Avant


Après


Avant


Après


Les vitres teintées qui sont à 95% sur la lunette et pour la teinte des cotés sont celui en dessous du 95%. Je ne voulait pas que cela soit très claire... Et vue qu'il existe aucun texte de loi qui nous oblige à avoir obligatoirement du 75% ou 70% à l'avant donc je n'ai pas hésité à les faire foncé



Voila la sérigraphie donc on peut apercevoir qu'il n'y a pas de traie blanc.


Résultat final

Tres belle voiture !!!!!!!!!!
Je prefere la serie 5 à la 3 mais ma femme commande donc............
Ou as tu acheter les logos bmw ???????
Des photos de ton volant ?

Super c'est radicale pour le look
ps: content pour toi tu as trouvé un vrai pro pour tes vitres sans indiscrétion combien tu as payé ?

FRED59000 a écrit :Tres belle voiture !!!!!!!!!!
Je prefere la serie 5 à la 3 mais ma femme commande donc............
Ou as tu acheter les logos bmw ???????
Des photos de ton volant ?

Merci
Ah pas de bol pour toi je trouve aussi la série 5 plus jolie que la série 3, par contre une série 3 //M contre une série 5 comme la mienne sans pack, je prefererai la série 3 sans hésité !
Chez un particuliers qui les vendez sur leboncoin, regarde car il y en a quelque uns à vendre
J'en ferai quand je l'aurai reçus

Par contre je cherche à savoir si je peux reprendre mon airbag d'origine et ou trouver le cache du volant M5 ??

Romain.Ls a écrit :Super c'est radicale pour le look
ps: content pour toi tu as trouvé un vrai pro pour tes vitres sans indiscrétion combien tu as payé ?

Oui totalement radical
Il pose bien et puis il s'est vraiment faire la sérigraphie ! 370€ + 100€ pour la sérigraphie (J'ai fait un comparatif sur les bonnes adresses post535936.html#p535936 )

Tu n'es pas loin de glastint ils prennent 520€ eux pour toute la voiture pour un taff plus que nickel !!
Mais si tu as trouvé ton bonheur et que ça te plait

La qualité est la même, le mec travaillé chez Glastint avant et puis eux je ne sais pas si il font de la sérigraphie...

J'ai une question esthétique, j'ai des bouchons de valve noir et vert... Je veux mettre des bouchons avec logo en carbone, mais très dur à trouvé. A votre avis, en //M sa fera bien ou pas ? (Lien en dessous)

Tout noir //M, sa fait un peut bouchon caoutchouc..
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/315934628.htm

Alu et noir, esprit de mes logos carbone..
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Romain.Ls a écrit :Tu n'es pas loin de glastint ils prennent 520€ eux pour toute la voiture pour un taff plus que nickel !!
Mais si tu as trouvé ton bonheur et que ça te plait

Chez glastint, la serie 3 est à 520€ mais la serie 5 (catégorie luxe chez eux) est a 580€.
En tout cas en région parisienne c'est les prix pratiqués cette année.

Sa fait chère sachant qu'il y a des poseurs qui le font pour 180 à 350€ ...

luxate a écrit :La qualité est la même, le mec travaillé chez Glastint avant et puis eux je ne sais pas si il font de la sérigraphie...

J'ai une question esthétique, j'ai des bouchons de valve noir et vert... Je veux mettre des bouchons avec logo en carbone, mais très dur à trouvé. A votre avis, en //M sa fera bien ou pas ? (Lien en dessous)

Tout noir //M, sa fait un peut bouchon caoutchouc..
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/315934628.htm

Alu et noir, esprit de mes logos carbone..
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Personnellement, je préfère les embouts de valve d'origine en alu, c'est plus sobre.
Après entre les deux je prendrais les inox plutôt que les noirs.

Elle ressemble à quoi celle d'origine ? Car j'en ai pas ...