FORUM BMW.fr

Merci Manu,
Pas de Fap, c'est deja ça de reglé.
Bon je crois que je vais suivre tes conseils et que je vais l'emmener chez Bm pour un passage à la valise.
J'espère que je peux l'emmener en roulant, j'ai une dizaine de kms à faire ?
Yann

Merci Manu,

Pour le diag, obligé d'aller en concession (80€) ou que penser des diag des centres auto style cebtre leclerc ou norauto ?

Le souci, c'est que j'ai peur de rouler avec et faire plus de dégats

Yann

Elle part en diag chez Bmw cet après-midi. J'en saurai j'espère un peu plus. Je ne manquerai pas de faire un rapport
@+
Yann

Tu as raison de passer par bmw qui eux connaissent le véhicule ( je sais c'est plus cher)plutot que de faire des éconnomies de bout de chandelles pour finalement être au même niveau!
Tiens nous au courant du diag
A bientôt

des news par ici

Ca y est, j'ai eu le diag, problème de turbo qui a grippé, 2000 € de facture
Super à 170000 kms
Moi qui croyait qu'acheter allemand c'était plus solide
@+
Yann

Ca ne veut rien dire, la voiture a peux être été brusqué et de ce fait les temps de chauffe n'ont pas été respecté!!

Yann31 a écrit :Ca y est, j'ai eu le diag, problème de turbo qui a grippé, 2000 € de facture
Super à 170000 kms
Moi qui croyait qu'acheter allemand c'était plus solide
@+
Yann

Turbo grippé ???!!!! il est fort possible que ce soit la commande de la géométrie variable qui soit grippée, dans ce cas pas besoin de remplacer le turbo. Tu l'a amené chez qui ta voiture sur Toulouse ?

Bonjour Jacou,

Elle est chez Equation à Montaudran.
Si tu as des infos, je prend. Je viens de recevoir le devis, 1700 € mais il faut ajouter les filtres à changer (air, huile, gasoil), la vidange et le renifleur. Au moins 500 € de plus.
Ca fait mal au c.. cette petite affaire.
Et comme je n'ai pas les moyens en ce moment, Il faut que je trouve un plateau pour aller la chercher. Quelle gualère.

Réponse a Iliessou : Il n'y a que moi qui me sert de ce véhicule et elle n'est jamais poussé à chaud comme à froid. J'aurai peut-être du de temps en temps.

Bonne journée

Yann

Dès que tu l'auras récupéré, fait démonter le turbo pour le contrôler avant de le changer...
Ce n'est peut être qu'un problème de géomètrie variable !