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Alors il en existe tellement, que tu auras beaucoup d'avis de moi ou d'autres.
Tout dépend ton budget également, mais voici un exemple pour commencer :

1°
Corrections avec des polish pour éliminer les micro-rayures
Scholl Concepts S3gold et/ou S17+ et/ou S40
Lustrage avec un glaze pour nourrir ta peinture
Poorboy's Black hole ou Wolfgang PPE
Protection avec une cire pour la protéger et la faire briller
Autoglym HD Wax ou Wolfgang Füzion

2°
"Faux" polish non abrasif mais bourré de filler pour combler les micro-rayures quelques mois
Autoglym PSR
Lustrage avec un glaze pour nourrir ta peinture
Poorboy's Black hole ou Wolfgang PPE
Protection avec une cire pour la protéger et la faire briller
Autoglym HD Wax ou Wolfgang Füzion

3°
Lustrage avec un glaze bourré de filler pour combler un peu les micro-rayures quelques mois
Je ne sais pas si ce sont ceux qui sont le plus bourrés de filler, mais ils en contiennent c'est sûr Poorboy's Black hole ou Wolfgang PPE
Protection avec une cire pour la protéger et la faire briller
Autoglym HD Wax ou Wolfgang Füzion

Bonsoir
Merci pour tes infos, je vais potasser tout ça.

De rien.

did29 a écrit :Bonsoir
Merci pour tes infos, je vais potasser tout ça.

Dans le detailing on n'utilise pas un polish abrasif à chaque fois.
Si ton véhicule à peu de défauts, il vaut mieux masquer le temps que c'est possible.
Tous simplement parce que le fait d'utiliser des produits abrasifs vont faire descendre ton épaisseur de vernis et le temps qu'on peut éviter, il faut pas s'en priver.
Aprés si ton auto à un vernis oxydé et trop de défauts, le mieux sera toujours d'utiliser des produits abrasifs.
Puis même si tu pars sur une gamme abrasive, faut toujours essayer d'enlever les défauts avec le moins abrasif.
Prenons l'exemple des s3 et s17 scholl, si tu peux faire ton auto avec le s17 qui est moins abrasif que le S3, fais le.

Bonjour
Merci à tous les deux.Je vais suivre vos conseils.