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mdr ma 106 et meme la r5 de mon pote sa sallume lol mais bon voila il on leur ampoule allumer mais ils ont pas notre classe en e46

respect la r5 !!!

LUDO597 a écrit :non enfaite i a rien lol mais cher pas au dessu du signe de croissement sur le bouton a tourner sa fait comme un petit temoin pour une led mes en faite non je sais pas ce que c'est mai bon tu vois bien si tes feux son allumer sur la route ou quand tes au feux derriere une voiture sa reflete dans son coffre

Ca pique les yeux !
Non, je crois que c'est un capteur de lumière ou de température.

Salut, je crois que c'est typiquement allemand.
Ma golf n'a pas de témoin de feux de position ou de croisement. Seul l'éclairage interne s'allume (compteur, vitre elec, commande de chauffage, allume cigare).
Il me semble aussi que c'est comme ça dans le classe A de mon pote.

Peut-être qu'aujourd'hui, ils mettent des témoins plus distinctif...

Edit : c'est comme ça dans le Vito, mais bon c'est un utilitaire

Dans mon ancienne voiture, une Alfa 156, c'était encore différent : J'avais le voyants des feux de croisement mais pas ceux de position...
Donc en résumé :
- françaises : 3 voyants
- italiennes : 2 voyants
- allemandes : 1 voyant

ttb a écrit :Dans mon ancienne voiture, une Alfa 156, c'était encore différent : J'avais le voyants des feux de croisement mais pas ceux de position...
Donc en résumé :
- françaises : 3 voyants
- italiennes : 2 voyants
- allemandes : 1 voyant

Donc les allemands sont des feignants ??

Pas forcément. A l'époque où circuler de jour phare allumé était inutile (enfin les gens trouvaient ça inutile) du coup il n'y avait pas de réelle nécessité d'avoir un ou deux voyants supplémentaires qui en plus engendre un coût (très peu mais bon ça reste une ampoule quoi) sans parler de la maintenance (une ampoule c'est pas éternel)

shadow a écrit :Pas forcément. A l'époque où circuler de jour phare allumé était inutile (enfin les gens trouvaient ça inutile) du coup il n'y avait pas de réelle nécessité d'avoir un ou deux voyants supplémentaires qui en plus engendre un coût (très peu mais bon ça reste une ampoule quoi) sans parler de la maintenance (une ampoule c'est pas éternel)

Donc les allemands sont malins ??

Lol peut-être... Ou alors c'est pour augmenter le taux de fiabilité hahaha