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Je pense que le palier de transmission peux être en cause.
J'ai eu le même cas de figure il y a deux ans. Après ma reprog, j'avais des vibrations à bas régime, mais seulement en 5ème. (moi aussi je suis en boîte méca)
Pour ma part, j'ai remplacé:
-flector
-palier de transmission
-silent blocs de pont
Depuis RAS.

Merci pour ces infos!

Ta reprog était soft? (en couple?)
Ce bruit ressemblait à quoi? Juste sur une plage de régime ou de 2000 à 4500+?

Tu te rappelle si le palier et les silents blocs de pont sont chers?

juco2 a écrit :Merci pour ces infos!

Ta reprog était soft? (en couple?)
Ce bruit ressemblait à quoi? Juste sur une plage de régime ou de 2000 à 4500+?

Tu te rappelle si le palier et les silents blocs de pont sont chers?

Je fait volontairement abstraction du prix. Je l'oublie très vite car sinon je ne ferais plus rien sur ma caisse.
220cv 500NM donc oui relativement soft.
Grondement de 1800 à 2500 trs/min seulement en 5ème.
Depuis que j'ai remplacé les pièces c'est nikel.

Et arrête de me faire des doigts, ou je te pète les dents!

Assez soft en effet! ^^
Pour le prix des pièces c'est vrai que chez BM... Heureusement y'a d'autres trucs, comme Oscaro!

Je vais le changer mon avatar je crois! Il a causé un esclandre sur un autre forum!
Je ne veux de mal à personne je vous rassure!

tu as baissé ton couple alors?

juco2 a écrit :Assez soft en effet! ^^

C'est soft, mais ça fait quand même une différence avec les performances d'origine.

@luffy, Couple baissé un chouillat pour ma part mais pas de changement...


@ E46 Nostalgique, c'était une phase 1 184cv non?
Le gain est pas mal quand même, 184@220cv et 390(420réellement)@500Nm!

En réponse au bruit constaté à l'arrière avec les 630Nm,il a commencé les premiers temps(quelques mois) à se faire sentir en pleine charge là ou la plage doit présenter le couple maxi,avec le temps il à commencé à se faire entendre un peu à tous régimes..(
Et oui ça envoie du steack mais comme tu peux le constater,la puissance n'est rien si les organes ne suivent pas

bonjour deterage du sujet , jai le meme soucie de environ 2500tour a 3200 tour , voiture reprog a 270 cv et 540nm moi je pensser au sylent bloc de pont.

Bah change-les et tu nous tiendras au courant, ça peut toujours servir à d'autres.