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j'ai un pote qui a un 330cd, il est resté plus d'un an en roulant beaucoup avec 275cv et 630de couple passé au banc.

aucun probleme, depuis 6 mois environ, nouvelle reprog, 300cv et 650NM, a part sur certain rapport l'embrayage qui donne des signes de fatigue (bientot un renforcé) RAS et voila comment sa pousse,

son frère a la meme gestion 275cv et 630nm, et pareil, sa bronche pas, lui depuis 8 mois environ qu'il a la reprog

luffy34 a écrit :j'ai un pote qui a un 330cd, il est resté plus d'un an en roulant beaucoup avec 275cv et 630de couple passé au banc.

aucun probleme, depuis 6 mois environ, nouvelle reprog, 300cv et 650NM, a part sur certain rapport l'embrayage qui donne des signes de fatigue (bientot un renforcé) RAS et voila comment sa pousse,

son frère a la meme gestion 275cv et 630nm, et pareil, sa bronche pas, lui depuis 8 mois environ qu'il a la reprog

Et bah!!! première fois que j'entends parler d'une reprog à 275cv et 630Nm de couple!
Tant mieux pour lui, bizarre quand même pour de l'origine, mais je te crois sur parole. Ton pote ne doit pas s'en servir comme un dingue pour ne pas avoir de problème.
Là où j'ai reprog la mienne, un mec l'a fait monter à 272cv et 620Nm de couple et il à flingué son embrayage en peu de temps. Après il a dû faire le porc avec sa caisse, et j'ai eu l'occasion de discuter 2 minutes avec lui, c'est effectivement le genre de gars qui tappe dans sa caisse un peu n'importe comment et son but est de tracer les autres (mais bon c'est son choix).
Mais on parle bien d'un e46, parce que jamais vu un e46 passer la barre des 300cv avec une simple retouche de la carto...

Plûtot énorme !! je pleins la mécanique ...
C'est sûr que niveau sensation, ça doit sacrément scotcher

Euh au fait Luffy34, tu ne serais pas non plus sur leon-concept? Ou bien alors j'ai fumé!

GOTGOT84 a écrit ::shock:

Plûtot énorme !! je pleins la mécanique ...
C'est sûr que niveau sensation, ça doit sacrément scotcher

En ce qui me concerne, je n'irai pas au delà de ce que j'ai, et c'est ce que ma conseillé le reprogrammateur si je veux rester un maximum fiable.
J'estime qu'il faut savoir s'arrêter, et si je voulais faire des courses ou autre, dans ce cas là j'achète un m3!!!

je vois pas les photos

katana13 a écrit :**2

je vois pas les photos

Oui, je viens de voir ça aussi et twistered et fredmas rencontrent le même problème!
Je crois qu'il y a un problème avec daysa le site qui héberge les images car quand je vais sur le site il n'y a aucune page qui s'affiche...
Espérons que ce soit temporaire!

rommass a écrit :Euh au fait Luffy34, tu ne serais pas non plus sur leon-concept? Ou bien alors j'ai fumé!

non, je suis sur Ibiza Concept

alors sinon, pour les 300cv, il a mis des plus gros injecteur, il passe sa voiture a chaque fois sur le même banc, chez Chazel a Montpellier, en reprog, tu peux faire sortir de la puissance, il suffit de connaitre les bonnes personnes!!! as tu deja entendu parlé de Zigmut???

et comme j'ai dit, l'embrayage commence a donner des signes de faiblesse, donc bientôt un renforcé, et crois moi, il lui tire tres souvent dans la gueule, mais jamais a froid et laisse toujours tourné avant de coupé

Apres si vous passé par Montpellier, pas de souci, je vous présente les deux zigotos

Maintenant que les photos apparaissent... Très très jolies voiture rommass !!

Vraiment de très bon goût !!

Aller, bon ride... et ça marche même avec la 330d :

[youtube]bbrwRG2CrXo&[/youtube]

Twistered a écrit :Maintenant que les photos apparaissent... Très très jolies voiture rommass !!

Vraiment de très bon goût !!

Aller, bon ride... et ça marche même avec la 330d :

[youtube]bbrwRG2CrXo&[/youtube]

Je sais pourquoi tu revends le glastron maintenant!!! Le 330d peut tracter tout aussi bien!
Mais ça va quand même mieux derrière un bateau...

[youtube]wG0Cm4Qd6BM[/youtube]