Avis E60

[biff]

Le pb des clapets sont fini a partir de" sept 2005" ou déjà sont entrée en service les nouvelles pipes d'admission , et le M57N2 en 11/2005
Les E46 sont aussi concerné que les E60 elles ont les même moteur

j'ai répondu a la même question sur un autre sujet

Dire quelle sont meilleures aprés 2007 , alors qu'on n'en trouve quasiment aucune ayant franchis la barre des 200000km ... comment affirmer quelles sont plus fiable !

une simple recherche leboncoin avec critère 2007/diesel/+200000km et une seule apparait et encore c'est une 535d

avec critère de recherche 2007/diesel/175000km il en apparait 4 uniquement , c'est peu pour toute la france pour dire que c'est bien plus fiable en série 2.

Sur les 4 ayant passé 175000 ,celle de 2008 entre autre ,je constate qu' il y a toujours des changement de turbo et pipe d’admission (sous garantie)
http://www.leboncoin.fr/voitures/289811965.htm?ca=16_s

bref l'évolution moteur est apparut en 11/2005 , donc pas besoin d'un LCI pour avoir la correction des pannes moteur connu avant ,si ce n'est une 15ene de ch de plus .

Acheter une E60 issue d'une concession permettra une garantie , mais nullement d'avoir le passif des réparations faite , bmw se gardera bien de mentionner tous ce qui aura été fait sous garantie et a leur charge .....

Pour moi les LCI sont encore bien trop récente et non pas encore fait leurs preuves en longévité pour affirmer une bien meilleure fiabilité . J'ai peut-être pas les même critères d'observation , deux avis valent mieux qu'un

[Wlad]

Le pb des clapets sont fini a partir de" sept 2005" ou déjà sont entrée en service les nouvelles pipes d'admission...

Merci, donc selon toi à partir de fin 2005 ça peut le faire?

Vérifier si ce fameux turbo a été changé...
Ok toi, tu te tournerais vers quel modèle?

[benoit]

voitures de 2005 on arrive avec des fap en fin de vie ??

[freddy]

Salut,

une série 5pour la petite famille, c'est un très bon choix, les enfants auront de la place derrière.

Pour la boite auto, ma version 2006 n'a rien à dire.

L'idrive avec deux lecteurs et grand écran est sympa, je n'ai à me plaindre de rien, aucun problème majeur depuis sa mise en circulation.

[biff]

voitures de 2005 on arrive avec des fap en fin de vie ??

Avec de grande chance qu'il est déjà été fait sous garantie bien avant les 200000km prévu la encore les LCI n'ont pas encore prouvé faire mieux

Dans un cas comme dans l'autre un FAP a plus de 2000€ , ils ont sacrément fumé la moquette chez BMW ! Prémium sur la tarification abusive également les bavarois , je crois pas avoir trouvé d'équivalent aussi cher sur le marché automobile .

[biff]

Merci, donc selon toi à partir de fin 2005 ça peut le faire?

Vérifier si ce fameux turbo a été changé...
Ok toi, tu te tournerais vers quel modèle?

C'est une histoire de budget et de kilométrage .
J'ai pris une E61 de nov 2005 .
plus tu prends récent plus le prix va monter et pas forcément justifié niveau tarif par rapport a un modèle plus ancien .
J’éviterais juste une version d'avant fin 2005 .

[Wlad]

Et bien en fait, j'ai vu plein de 530D de 2003/2004/2005 dans les 11/12000€ (150/180 000km) mais c'est vrai que si je regarde à partir de 2006, y a plus grand chose dans mon budget

Du coup, vous m'avez un peu coupé dans mon élan

Pfff, sais plus quoi faire...

Sinon, j'aimais bien la E90 en Touring mais ma femme n'aime pas les break

[stecom90]

J'ai une 530d de 2004 avec moteur neuf suite aux clapets, tres bonne voiture rien a redire

[biff]

J'ai une 530d de 2004 avec moteur neuf suite aux clapets, tres bonne voiture rien a redire

nul doute quelle aurait encore le moteur d'origine si la panne avait était réglé avant , les modèles antérieurs a 2005 non pas plus de souci moteur si ce n'est ce typique souci de clapets ,trés facilement solutionnable .
Certain préfère orienter vers du 2007 voire plus récent , autant prendre une F10 encore moins de risque en achetant du quasiment neuf .... histoire de budget encore une fois .

En fait peu importe l'année a partir du moment ou l'on fait en préventif le remplacement des organes reconnu fragile .

[biff]

Et bien en fait, j'ai vu plein de 530D de 2003/2004/2005 dans les 11/12000€ (150/180 000km) mais c'est vrai que si je regarde à partir de 2006, y a plus grand chose dans mon budget

sur après 2006 faut plus taper dans les 15000€ mini , de la a mettre 4000€ de pièces dans un modèle 2 a 3 ans plus vieux , le calcul est vite fait