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Christouf a écrit :Super joli le touring avec ces jantes
Oui c'est un peu plus tape cul avec du 19" mais ça reste raisonnable...sur une bonne chaussée on le sent même pas et au niveau esthétique ça change tout je trouve. Sur la mienne j'ai du 19 ainsi que la suspension M et c'est

Oui et puis le sujet à déjà été abordé mais le vrai problème reste la monte pneumatique d'origine, j'avais du 17 en RNF et c'était bcp plus dur et assourdissant que du 18 en monte tradi, je me dis que 18" ou 19" en niveau confort aucune différence, mais pour le LOOK , en tous cas je ferais des photos....juste une dernière question, même si j'outrepasse légèrement l'origine du sujet, sur mon véhicule il est stipulé 235/35/19 à l'avant et 255/30/19 à l'arrière..est-ce logique ou alors la rotation ne ce fera pas de manière optimisé???!!!

Si c'est inscrit comme çà alors aucuns soucis, tu peux y aller.

Il faut suivre les données constructeur...moi aucun problème avec une monte asymétrique
Mais par contre moi je suis monté en 225 35 19 à l'avant comme indiqué sur voiture

Oui du moment que c'est les bonnes dimensions que celles inscrites, aucuns soucis.

Christouf a écrit :Il faut suivre les données constructeur...moi aucun problème avec une monte asymétrique
Mais par contre moi je suis monté en 225 35 19 à l'avant comme indiqué sur voiture

oui tu as raison, c'est bien 225 devant, , ok je vais commander mes pneus maintenant, je pense rester dunlop à ce propos.... en tous cas merci, et dès réception petit shoot

Pas de souci... En attendant le shooting

Perso à ta place j'appliquerai une cire avant de les monter.

Par contre, comme des fois ils mettent des produits de protection pour le stockage,
avant de le faire je les laverai un coup avant. Tu les sèches et tu appliques ta cire.

Purée quel bordel tout ça pour des morceaux de ferrailles

Fredmas a écrit :Perso à ta place j'appliquerai une cire avant de les monter.

Par contre, comme des fois ils mettent des produits de protection pour le stockage,
avant de le faire je les laverai un coup avant. Tu les sèches et tu appliques ta cire.

oui c'est ce que je pensais faire, je suppose que je n'aurais pas beaucoup de travail en plus, et puis l'accès à la totalité de mes jantes seront accéssible, à ce propos j'ai la cire poorboy's quelqu'un la connais, ce sera un début pour moi....



et sinon des morceaux de féraille .....tu as pas compris, c'est de l'alliage

bgpaint a écrit :et sinon des morceaux de féraille .....tu as pas compris, c'est de l'alliage

On m'aurait donc menti... mince autant pour moi je vais vite corriger ma banque de données