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christophe24 a écrit :Rich67300 exagere quand il dit que tu sera collé au siège en 4ieme sa marche bien mais sa te collera pas au sièges.

Oui, c'était une image pour dire que ça pousse fort!
Je pense qu'une 184 ch pousse pas mal aussi, ou y a-t-il une grosse différence?

Salutations a tous,

Je reviens vers vous après 3 mois de recherches (intensives) pour la 330d idéale...

Mon budget et mes exigences ont légèrement évoluez: Pack M2,- de 200000km et 8500euros de budget.

Je viens de prendre contact avec le propriétaire de cette annonce: http://www.leboncoin.fr/voitures/336791397.htm?ca=7_s

Il est prêt a me la laisser a 8500euros avec les pneus AV a changer dans 10000km. Mise a a part le diffuseur peint ton caisse (pas fan), je ne trouve rien a redire.

Peut être le coté nonchalant du propriétaire mais bon....

J'ai également fait une recherche avec le N° de série sur le site de pièces BMW paru sur le forum (une mine d'or ce truc) et toutes les options y sont.

Il possède le carnet a jour avec les options d'origines mais pas toutes les factures

Elle est d'origine allemande (vu la localité ce n'est pas étonnant) et le propriétaire me dit qu'il l'a fait entretenir chez BMW mais en Allemagne car moins chère.

Je compte me rendre dans la concession prés de chez moi pour vérifier avec eux si tout est OK. (si verifiable...)

Que penser vous de cette voiture ??? J'ai 600km a faire pour la voir et j'aimerai évité de le faire pour rien.

Comparez a celle-ci
http://www.leboncoin.fr/voitures/327481466.htm?ca=7_s (dans la même ville que la grise...)
http://www.leboncoin.fr/voitures/316106696.htm?ca=7_s (en noir) celle-la a 8500euros
http://www.leboncoin.fr/voitures/318347319.htm?ca=7_s (pas loin de chez moi)
http://www.leboncoin.fr/voitures/334822369.htm?ca=7_s (phase 1 mais tout me parait...parfait) presque sur que c'est un membre du forum.
Apres vérification, c'est la voiture de gotgot84 et effectivement elle est... parfaitement entretenu

Tous les conseils de spécialiste sont les bienvenue.

Merci d'avances pour vos reponses.

j'ajoute les infos du fichier BMW (désolé pour le paver, mais je n'ai pas trouver comment faire moins...abusif)

Numéro de châssis WBA--------------
Code-modèle ER91
Type 330D (EUR)
Série E E46 (4FL)
Série 3
Carrosserie LIM
Direction LL
Portes 4
Moteur M57
Cylindrée 3.00
Puissance 135
Transmission HECK
Boîte de vitesses MECH
Couleur TITANSILBER METALLIC (354)
Sellerie STOFF LASER/ANTHRAZIT (G7AT)
Date de prod. 2002-09-09
Codes options
Code
Désignation (Interface)
Désignation (ETK)
S201A RAPSMETHYLESTER-AUSFUEHRUNG (RME) Exécution colza (RME)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Contrôle dynamique de stabilité
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Suspension sport
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Volant multifonctions
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Omission sigle
S338A M SPORTPAKET II Kit sport M II
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Tapis de sol Velours
S428A WARNDREIECK Triangle signalisation et kit de secours
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Rétroviseur intérieur jour/nuit automat.
S465A DURCHLADESYSTEM Banquette arriere rabattable
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Siège sport
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Soutien lombaire conducteur et passager
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Chauffage de siège conducteur/passager
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Lave-projecteurs
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Système d'aide au stationnement (PDC)
Code
Désignation (Interface)
Désignation (ETK)
S521A REGENSENSOR Détecteur de pluie
S522A XENON-LICHT Phare xénon
S534A KLIMAAUTOMATIK Climatiseur automatique
S650A CD-LAUFWERK Lecteur de CD
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S710A M LEDERLENKRAD Volant sport M multifonctions
S716A M AERODYNAMIKPAKET II Kit aérodynamique
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Poli brillant Shadow line
S772A INTERIEURLEISTE ALU BLACK CUBE Baguettes intérieures Alu Black Cube
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Pavillon anthracite
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Clignotants blancs
S788A M LEICHTMETALLRAEDER Jante ALU BMW, Individual
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Version Allemagne
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Liste des concessionnaires Europe
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch
Code
Désignation (Interface)
Désignation (ETK)
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Suppression conservation enveloppe ext.
P972A COMFORT PAKET Kit Confort
P981A COMFORT PLUS PAKET Kit Confort Plus
Options de série
Code
Désignation (Interface)
Désignation (ETK)
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Lève-glace électrique av/ar
S473A ARMAUFLAGE VORN Accoudoir avant
S520A NEBELSCHEINWERFER Phares anti-brouillard
S548A KILOMETERTACHO Tachymètre kilométrique
S550A BORDCOMPUTER Ordinateur de bord
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Langue allemand

slt à toi robot perso je préfère la noir (dans le 26) après la grise est pas mal mais vu qu'elle est d’Allemagne fais gaffe vaut mieux avoir toutes les factures, mais pour le prix cava c'est correct je trouve pour les 2! demande d'autres photos c'est mieu et SURTOUT qu'il te dise si il y a des rayures ou tonches quelconques, dit toi que j'ai fait 550kms sur les photos nickel et en face de la bmw elle avait plein de rayures l'intérieur était dégeu etc... j'avais plus que les boules je te le dit....

C'est effectivement la mienne

j'ai achete la mienne en france (strasbourg) dans un garage 1er main elle vennait d'allemagne
j'ai le carnet avec les tampons bm a jour mais aucune facture,normale un garagiste n'as pas a remettre les factures de l ancien proprio.

donc sur celle venant d'allemagne si tu as pas les factures mais le carnet a jour,photocopie ou fax carte grise
tu vas chez bmw et ils te diront ce qui a ete fait sur la voiture.si ils sont pas trop feneant
j'ai fait comme ca pour etre sur,au depart il ne voulait pas j'ai insiste et le lendemain il m'a tel pour me dire
revision a tel km etc... et sur le carnet ca correspondait.

et pour le bruit quand tu coupes le contact,c'est pas le volant moteur (une legende urbaine ca)
toutes les 330d que j'ai vu le font meme avec un faible kilometrage 33000km celle de mon beau pere le faisait.
un volant moteur HS,ca peut faire du bruit mais pas uniquement quand tu eteins le moteur ca le ferait aussi au demarrage.
ca donne surtout des vibrations dans la pedale d'embrayage et un bruit constant

Salut!

Je trouve pas mal l'annonce que t'as mises!

Perso, la mienne (330d phase1) avait 175000 km, reprogrammé a 240 cv, elle à maintenant 243000 et tourne comme une horloge.

C'est une chaine de distribution, donc pas de souci de ce coté là!
Une fois que tu mets l'essence et que tu fais tes vidanges en temps et en heure, y'à pas de souci!
Apres, c'est l'entretien normal, genre embrayage, silent bloc, cardan, etc mais c'est normal!

Enfin, le gros avantage que je trouve de la phase 1 a la phase 2, c'est l'abscence des papillons d'admission sur la phase1, (mais demontable sur la 2).
Apres la phase 2 est plus puissante, reprog ça arrive dans les 260cv, y'à 6 rapports, et un pti relooking.

Bisous

RSpeed a écrit :Salut!

Je trouve pas mal l'annonce que t'as mises!

Perso, la mienne (330d phase1) avait 175000 km, reprogrammé a 240 cv, elle à maintenant 243000 et tourne comme une horloge.

C'est une chaine de distribution, donc pas de souci de ce coté là!
Une fois que tu mets l'essence et que tu fais tes vidanges en temps et en heure, y'à pas de souci!
Apres, c'est l'entretien normal, genre embrayage, silent bloc, cardan, etc mais c'est normal!

Enfin, le gros avantage que je trouve de la phase 1 a la phase 2, c'est l'abscence des papillons d'admission sur la phase1, (mais demontable sur la 2).
Apres la phase 2 est plus puissante, reprog ça arrive dans les 260cv, y'à 6 rapports, et un pti relooking.

Bisous

J'ai une phase 2 et pas de papillons d'admission

Sinon pour revenir sur la première grise elle est top c'est la soeur jumelle de la mienne a une chose prêt le diffuseur (le mien je l'ai peint en noir)

salut a tous,

Apres un passage chez BMW près de chez moi, le monsieur du SAV accepte de vérifier le numéro de châssis (difficilement) de l'annonce et m'indique que la voiture est passer chez BMW 1 fois en 2004 a 21000km ensuite plus une trace dans ces fichiers.

Je suis resté 15min a discuter avec lui et il m'a clairement refroidi sur ce type de véhicule.

-Il me fait comprendre que l’Allemagne n'est pas une bonne solution en me montrant une 123d venant de la-bas, avec tout l'atelier autour du capot ouvert...
-Il m'explique qu'on l'a dernièrement appeler pour un carnet d'entretien venant de chez lui, en fait un vierge rempli avec un tampon falsifié de sa concession...
-La notion de pack qui n'existe pas la-bas, les compteurs qui sont légalement modifiable (ces propres mots), 6/10 on des problèmes...
-Pour être sur des entretiens, aller a la concession (donc en Allemagne) avec la personne qui a payé les factures...
-Que BMW met en place un fichier international de ces véhicules depuis 7-8 mois, mais encore incomplet...

Clairement une croisade pour être vraiment sur. La voiture étant a 600km, ça me gave déjà En tout les cas, le vendeur a était honnête en me filant son N°de chassis.

Je ne dénigre pas l'annonce, ni les voitures allemandes mais toutes les conditions que je souhaite ne sont pas réunis (pas très clair sur les factures, 2 N°de tel, traçabilité compliqué) donc je vais m'abstenir. La distance aurait était moindre cela aurai changé la donne mais la, a 230euros l'aller-retour, ça motive pas vraiment.

Les autres seront peut-être plus concluantes.

Gotgot84 ta voiture est vraiment irréprochable (mis a part les clignotants avant ) mais je veux vraiment une phase 2, rapport a ces fameux clignotants...

slt rotot je t'avais dit quoi faut éviter les voitures qui viennent d'allemagne (alors que c'est leur origine ) vaut mieux une voiture française malgré que même en France des véhicules sont trafiqués. Plus facilement vérifiable. La noir dans la drome était vraiment sympas je trouve voit avec lui. Oui tu as raison les phases 2 sont vraiment plus jolie . Pareil pour celle qui vienne d'italie.