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nappa a écrit :Il est tres beau ce coupé. En revanche le beige à l'interieur est tres compliqué à entretenir.
Ma femme va en essayer un dans quelques jours, il remplacera peut etre l'EOS.

Merci, Je confirme que le beige à l'intérieur c'est pas facile, mais c'est beau.
la voiture a presque 4 ans et 80 000km et elle est resté propre.
les sieges n'ont pa de taches, le semi cuir n'est pas trop marqué, la moquette sous tapis est niquelle et les tapis BMW font pas trop propres sur la photo, mais avec un coup de nettoyant moquette et d'aspi j'arrive a bien les recupérer !

c'est ma première berline tri corp et je conseille fortement les radars de recul (PDC AR), ça aide bien !!

jolie coupé!

Magicseb46 a écrit :

nappa a écrit :Il est tres beau ce coupé. En revanche le beige à l'interieur est tres compliqué à entretenir.
Ma femme va en essayer un dans quelques jours, il remplacera peut etre l'EOS.

Merci, Je confirme que le beige à l'intérieur c'est pas facile, mais c'est beau.
la voiture a presque 4 ans et 80 000km et elle est resté propre.
les sieges n'ont pa de taches, le semi cuir n'est pas trop marqué, la moquette sous tapis est niquelle et les tapis BMW font pas trop propres sur la photo, mais avec un coup de nettoyant moquette et d'aspi j'arrive a bien les recupérer !

c'est ma première berline tri corp et je conseille fortement les radars de recul (PDC AR), ça aide bien !!

C'est pour moi un super tri corp, je trouve qu'ils l'on vraiment réussi à t'elle point que je trouve la berline emputtée.
C'est bizzare qu'en france on aime pas trop le tri corp, certe il est moins pratique que le hayon mais je trouve qu'il a plus de charme. Vous me direz, c'est une affaire de gout...
En tout cas bonne route à toi et profitte bien.
Au fait comment tu trouves la direction à faible allure ?? dure ?? et la boite ??
merci pour tes ressentis

ça va je profite, 10 000km que je l'ai et rien à signaler, entretien dans 10 000..
plaquettes avant dans 17 000 km, merci l'i-drive pour toutes ces infos précises.
je fais beaucoup d'autoroute donc elle s'usent pas trop...

pour la direction à basse vitesse c'est plus dur que sur les françaises récentes, mais ça ne m'empêche pas de faire mes manoeuvres comme un camioneur, en gros j'appuis la paume de ma main sur un bord et je vais à la buté de droite puis celle de gauche sans problème pour mes creneaux !
pour résumer c'est ferme mais ça fait plus sportif et costaud que les hyper assisté du type fonction "city" sur fiat.
la boite manu est parfois un peu dur à froid mais ça reste rare sinon les rapport passent sans problème.

un conseil pour l'achat et ça vaut pour toutes les BM : demander à un concessionnaire bmw ce qu'il peut vous dire sur la voiture via les 7 derniers caracteres du numero de chassis.
je l'ai fai j'ai su que c'etait bien une francaise et que la colonne de direction a été changé en garantie ainsi que les feux arrieres qui prenaient l'eau, et les kilométrage était tout à fait cohérents..

Magnifique ta série 1. Je la trouve très belle en version coupé.

Fredmas a écrit :Magnifique ta série 1. Je la trouve très belle en version coupé.

merci , pour moi de toute façon je cherchais soit ça ou alors à la limite une E87 pack M sport design, j'ai eu la chance de trouvé ce que je voulais, mais je désesperais tellement que j'ai faillit prendre une 118D pack M.

j'ai de plus en plus dans la tête une envie de 18 pouces...

chez RS car design je pense trouver mon bohnneur.. même si mes exigences restreignent le choix (7.5 pouce devant et 8.5 pouce de large derriere + monte de pneu en 215 40 18 AV et 245 35 18 AR)

affaire à suivre .. les type CSL on l'air pas mal ! et miracle c'est la taille que je veux !

j'ai acheté des jantes 18 style 261 M cet apres midi.

photos dès qu'elles seront montées !

ET voila !

Felicitation elle est top ta one