FORUM BMW.fr

Bonjour,

J'ai un 530d E61 de 2008 et sauf erreur de ma part, j'ai aussi cette boite GA6HP26Z. Lors d'une visite chez le concessionnaire BMW, j'ai poser la question de la vidange de boite. Mon Véhicule à 61000kms et je voulais savoir si cela devait être fait au environ de 100 000Kms comme je l'ai si souvent lu ça et là.

Le réponse du chef d'atelier est clair: BMW ne recommande pas de vidange de boite quelles que soient les conditions d'utilisation. Je fais beaucoup de petits trajet en ville et de long trajet sur autoroute (1500kms) plusieurs fois par ans, d’où ma question sur l'existence d'un programme pour condition "sévère" ou "Taxi".
Il a ajouté qu'ils peuvent me faire une vidange si j'insiste bien sur mais que cela ne garanti pas que 5000kms plus tard, la boite peut avoir des problèmes. Pour lui la vidange de boite est décorrélée d'une possibilité de panne ultérieure. Je lui ai fait remarquer que les garages BMW pratiquent des vidanges de BVA lorsque celle ci ont des soucis telles que patinage ou autre glissements. Il dit oui mais que l'huile n'ai pas en général la cause du dysfonctionnement.

Je viens juste partager mon expérience et vous demander si vous aviez déjà vu une recommandation de ZF ou de BMW indiquant une vidange périodique de l'huile de BVA. Je suis sur que changer l'huile ne nuit pas mais vu que je devrais passer par le garage pour le faire, je veux être sur que cela apporte un bénéfice.

Merci de partager vos retours d'expériences

Orleans

Bob a écrit :Orleans

tu aurai été proche de Carcassonne, je t'aurai donné une bonne adresse pour faire ta vidange de boite, mais bon, la c'est un peu loin, donc sa sert a rien

de ile de france ca fait un peut loin

Seb-de a écrit :Bonjour,

J'ai un 530d E61 de 2008 et sauf erreur de ma part, j'ai aussi cette boite GA6HP26Z. Lors d'une visite chez le concessionnaire BMW, j'ai poser la question de la vidange de boite. Mon Véhicule à 61000kms et je voulais savoir si cela devait être fait au environ de 100 000Kms comme je l'ai si souvent lu ça et là.

Le réponse du chef d'atelier est clair: BMW ne recommande pas de vidange de boite quelles que soient les conditions d'utilisation. Je fais beaucoup de petits trajet en ville et de long trajet sur autoroute (1500kms) plusieurs fois par ans, d’où ma question sur l'existence d'un programme pour condition "sévère" ou "Taxi".
Il a ajouté qu'ils peuvent me faire une vidange si j'insiste bien sur mais que cela ne garanti pas que 5000kms plus tard, la boite peut avoir des problèmes. Pour lui la vidange de boite est décorrélée d'une possibilité de panne ultérieure. Je lui ai fait remarquer que les garages BMW pratiquent des vidanges de BVA lorsque celle ci ont des soucis telles que patinage ou autre glissements. Il dit oui mais que l'huile n'ai pas en général la cause du dysfonctionnement.

Je viens juste partager mon expérience et vous demander si vous aviez déjà vu une recommandation de ZF ou de BMW indiquant une vidange périodique de l'huile de BVA. Je suis sur que changer l'huile ne nuit pas mais vu que je devrais passer par le garage pour le faire, je veux être sur que cela apporte un bénéfice.

Merci de partager vos retours d'expériences

salut
a mon avis la vidange est inutile dans ton cas,pas assez de km et seulement 4 années
a++

salut les amis moi 530d de 2005 115000km et j ai ma boite qui patine un peut quand elle tombe un rapport croyez vous qu une vidange s impose ?

Salut,

Pour répondre à Seb-de (et la communauté),

J'ai eu une personne de chez ZF au téléphone, qui m'a bien confirmé qu'il recommandait une vidange entre 80 et 100000km
(120000km n'est pas un drame non plus si la boite fonctionne bien),avec changement de crépine.
C'est une recommandation du constructeur, chez jaguar qui utilise les même boite, cela fait parti de de l'entretien courant.
Cela est récurent chez BMW France de dire qu'il n'y a pas besoin de vidanger, la personne de chez ZF, m'a dit que ce n'était pas la 1ere fois
qu'on lui signalait ce problème, et qu'il allais prendre contact avec BMW France (en Allemagne, les concessions le font systématiquement).

Je vient de faire la vidange de ma boite (qui fonctionne parfaitement bien) sur une 530D (HP28Z), à 89000km,
(j'aurai pu attendre encore, mais j' avais une très petite fuite sur la douille d'étanchéité)
L' huile n'était pas trop noir, mais je constate tout de même, encore plus de souplesse.
Le kit s'achète chez ZF, ou un revendeur ZF, pour 250€ (5L d'huile+ Carter avec crépine+ boulonnerie)
Ils ne s'enquiquineraient pas à faire des kit vidange, si c'était garantie à vie...

Voila ma petite contribution.

ILS ONT UN SITE ZF OU QUELS SONT LES REVENDEURS

Voici une brochure ZF (lien depuis leur site internet).
http://www01apps.zf.com/kst464/ZF_InteroeleV2_manager/Work/2012-01-01/TE-ML%2011_fr0700.pdf

Regardez directement à la page N°4: Pas de maintenance en cas d'utilisation normale mais en condition sévère: Vidange entre 80000 et 120000Kms ou tous les 8 ans.
Cela confirme en partie la position de mon concessionnaire (Allemand) mais il existe bien un programme d'entretien. Pour ma part, je pense que je ferai une vidange à 100000kms. c'est toujours moins chère qu'une casse de boite. Je fais peut être du zèle mais un copain a changer sa BVA sur une Mercedes et la facture était de 5000€

Bonne journée

sa douille merci pour les infos