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Ou as tu eu l'huile et a quel prix??

Mets tes lunettes stahl !!! j'ai mis le lien

Super tuto !

j'admire ces tutos sur les interventions mécaniques, car je ne m'en sens pas trop capable

mais je pense que je vais d'abord me lancer dans le remplacement du séparateur d'huile en m'appuyant sur le tuto de stahl
ensuite le nettoyage de la vanne EGR avec le tuto de Natha

(je fais mon petit bonhomme de chemin)

Tisca a écrit :Super tuto !

j'admire ces tutos sur les interventions mécaniques, car je ne m'en sens pas trop capable

mais je pense que je vais d'abord me lancer dans le remplacement du séparateur d'huile en m'appuyant sur le tuto de stahl
ensuite le nettoyage de la vanne EGR avec le tuto de Natha

(je fais mon petit bonhomme de chemin)

SPOOKY74 a écrit :

Twistered a écrit :Très jolie TUTO !!

Du coup, tu as même du retrouver un peu de patate? Non?

Bon courage à toi !!

J'ai l'impression d'avoir 100ch de plus !!! C'est vraiement abusé...

Au moins lol... Bah tant mieux alors

Tu aurais du faire un petit chrono avant/après pour voir la différence

Bon courage

Je ne m'attendait pas a une différence aussi prononcée...Meme le son est devenu très agreable avc un turbo qui siffle comme une mésange

jolie tuto! good job

SPOOKY74 a écrit :Je ne m'attendait pas a une différence aussi prononcée...Meme le son est devenu très agreable avc un turbo qui siffle comme une mésange

Content que ton problème soit résolu, beau travail

Beau travail !

Très bon tuto !

Super le tuto, bravo !

J'ai exactement les mêmes symptomes sur mon X5. Je vais demonter ce week end pour confirmer.

Par contre tu dis que tu n'as acheté en concéssion que le joints, mais pour le collecteur tu l'as eu où et l'as tu eu a un bon prix ?

je viens d'appeler bmw et ils en veulent 425€ TTC.

Merci.