FORUM BMW.fr

Tisca a écrit :Merci , c'est avec plaisir de pouvoir contribuer aux bases de ce concept qu'est l'entraide communautaire.

j'ai deja fais ce genre de manip de soudure sur la platine a ma mere sur sa clio 2 , probleme recurent sur les renault , la masse qui s'oxyde ou qui court-circuite le circuit

moi c'est les feux de recules qui fonctionnent pas
la conectique de la marche arriére est bonne
une idée merci
aux plaisirs de vous lire

maxime65100 a écrit :moi c'est les feux de recules qui fonctionnent pas
la conectique de la marche arriére est bonne
une idée merci
aux plaisirs de vous lire

si ta connectique, les ampoules, les porte-ampoules sont ok,
peut-être voir du côté du contacteur (qui est enclenché par la vitesse de marche-arrière (R) )
avis aux experts, s'il y en a qui connaissent

je l'es fait tester par (feu vert) je croyais que sa venais de sa il on démonté mis un neuf et a la fin remis l'original
comme il on pas d'électricien je suis reparti comme j’étais venu avec ma panne
donc et je me suis aperçu que le fusible tien pas j'ai mis jusqu’à 15 am et il claque
se serais sympas si je pouvais trouver le shemat électrique qui vas des feux aux relais
aux plaisirs

tu as regardé là ou je t'avais dit ?

très clair et simple à la fois.
bravo

dedetru38 a écrit :très clair et simple à la fois.
bravo

Merci, ravi que ça puisse t'aider.

Salut , excellent tuto effectivement qui m'a permis d'économiser pas mal d'argent (j'avais déjà pris rdv chez le garagiste !) .
Ca m'a permis de retrouver mon clignotant AG , par contre j'ai tjrs le voyant sur l'ODB (mais bon , tant que ça fonctionne , c'est le principal) .
Encore merci

boutchy06 a écrit :Salut , excellent tuto effectivement qui m'a permis d'économiser pas mal d'argent (j'avais déjà pris rdv chez le garagiste !) .
Ca m'a permis de retrouver mon clignotant AG , par contre j'ai tjrs le voyant sur l'ODB (mais bon , tant que ça fonctionne , c'est le principal) .
Encore merci

salut bouchy06,
il faudrait aller te présenter avant de poster http://www.forum-bmw.fr/presentez-vous-ici-f4.html

pour le voyant odb qui rest allumé, c'est peut etre le fil de masse qui est oxidé ou fondu plus loin.

ce que tu peux faire c'est de brancher l'autre extrémitée du fil de masse(comme sur la photo), sur un des 3 boulons de fixation du feux, et là le voyant devrait s'éteindre.