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guit5 a écrit :superbes effectivement.

Elles sont en 18 pouces ou en 19 sur les photos ??

du 18

ah ok, mais sur les photos, je trouve les jantes nikel d'un point de vue esthétique (ni trop petites, ni trop grosses ) et je ne sais pas si c'est du 18 ou du 19.

18

merci, elles sont superbes, il n'ya plus qu'a en trouver

guit5 a écrit :merci, elles sont superbes, il n'ya plus qu'a en trouver

Chez notre partenaire
http://www.rscardesign.fr/les-4-jantes- ... -w659.html



ici en photo en 18 sur E92 et à coté les 19 de ma E90
330d-luxe-e90-stage-2-renov-p156-photo-p236-t33662-1620.html

Les prix me semblent intéressants.

La qualité l'est aussi ?

J'ai lu que des jantes répliques étaient bien plus lourdes que celles d'origine.

Maintenant, je n'y connais pas grand chose, et puis sur une 330d, je ne sais pas si cela changera grand chose en terme de performance et de conduite car il y a qd même 245 ch.

Très belle effectivement ces jantes 189, du coup, moi qui suis aussi en train de réfléchir à de nouvelles jantes sur mon touring E91, je ne sais plus quoi choisir. J'étais parti sur des CSL, mais certains membres ont eu des soucis avec ce modèle à cause d'étriers trop grands et un espace avec la jante insuffisant. Et je trouve aussi qu'un type de jante ne rend pas du tout pareil suivant la couleur du véhicule.
Compliqué tout ça, et pas trop droit à l'erreur.
Pour moi, cela sera des 18, avec pneus non RF c'est sûr.

Discutant de jantes justement, pourrait-on m'expliquer l'influence du poids des jantes, et ce terme :" poids suspendu"?
C'est souvent un des reproches fait au modèle réplica.
Y-aurait-il un spécialiste?

faites attention à ce qui est homologué sur un E91! En cas de gros carton, c'est le premier truc que regarde l'expert!

Le 19 est homologué sur le E91?

pryseven a écrit :faites attention à ce qui est homologué sur un E91! En cas de gros carton, c'est le premier truc que regarde l'expert!

Le 19 est homologué sur le E91?

Sur 330 il me semble bien que oui car la monte mini est de 17