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pour les pneus c'était moyen je trouve..

Est-ce que quelqu'un connait la dilution en I/E ?

Romain.Ls a écrit :pour les pneus c'était moyen je trouve..

Est-ce que quelqu'un connait la dilution en I/E ?

Valet pro conseillent 1:80

idem que pour heavy duty quoi, je testerais surement demain en mettant de l'APC jusqu'au trait de l'I/E mais on est pas du tout à 1:80 en faisant ça

Romain.Ls a écrit :idem que pour heavy duty quoi, je testerais surement demain en mettant de l'APC jusqu'au trait de l'I/E mais on est pas du tout à 1:80 en faisant ça

Oui même dilution pour les 2
Ça donne quoi en dilution jusqu'au trait?

je teste demain, j'ai testé avec le AAA pour l'instant mais comme tu m'avais dit pas top top.

Christouf a écrit :Ça donne quoi en dilution jusqu'au trait?

Comme le dit Chris, c'est équivalent à quelle dilution quand tu en mets jusqu'au trait ?

Fredmas a écrit :c'est équivalent à quelle dilution

avec le Karcher 4001 SE, la notice préconise 100 ml (ou jusqu'à 200 ml si très sale) mais avec leur produit le RM (c'est à dire l'échantillon fourni avec) pour un réservoir de 3 litres donc dilution 1:30 donc très loin également des 1:80 mais ce n'est pas le même produit bien sur

après la dilution peut changer aussi en fonction de la température de l'eau utilisée (jusqu'à 50 degrés pour le Karcher 4001)

Oui donc autant faire ça dilution soit même pour la contenance du réservoir et verser le tout dedans, car le trait doit-être fais que pour le AAA fournis avec.

Ça fonctionnerait pour une tâche sur un siège en tissus?

selasss a écrit :Ça fonctionnerait pour une tâche sur un siège en tissus?

Biensur Nico
Avec une action mécanique