FORUM BMW.fr

tds33 a écrit :lit ce post

temoins-des-plaquettes-de-freins-t3617.html

insite un peu

j"ai dû le faire 10 fois avant de reussir

Ce post n'est pas très expicite, il parle du bouton BC, on lui a demandé de quoi il s'agissait et il n'a pas répondu, maintenant je pense qu'il faut insister par la méthode normale de tout réset plusieurs fois comme tu le dis, personne n'a aussi répondu à la question quel kilomètrage est affiché en suite ? puisque tu as réussi , peut-être pourrait u nous le dire.

Merci d'avance

si tu savait j'ai du essayer au moin 20 fois et sa ne veut rien savoir...
mes plaquettes sont bientot au bout mais sa n'empeche que sa n'affichai aucun default sa me disait 15000km restant et la paf un big default!!
du coup j'ai commander disque et plaquette sa sera l'occas de tt changer....

530d280 a écrit :si tu savait j'ai du essayer au moin 20 fois et sa ne veut rien savoir...
mes plaquettes sont bientot au bout mais sa n'empeche que sa n'affichai aucun default sa me disait 15000km restant et la paf un big default!!
du coup j'ai commander disque et plaquette sa sera l'occas de tt changer....

Je ne comprends pas trés bien tes explications, j'avais cru comprendre que tout était neuf ?

sa m'indique avant et arriere hs alors que tt mon freinage avant est neuf et mon arriere etait nickel il me reste la moitier de mes plaquettes arriere donc je comprend pas pourquoi sa me dit -25000 pour l'avant et -15000 pour l'arriere...

Bien au point ou tu en es et vu que tu n'arrives pas à réinitiliser, tu peux essayer une façon, que j'ai loue dans un post étranger, tu débranches tes témoins des plaquettes, et tu les laisses pendants à côté, et à ce moment la tu essayes de réinitialiser, tu peux te permettre, puisque tu sais que tout est en parfait état, ce procédé est à proscrire pour des plaquettes et des disques usés, on ne plaisante pas avec les freins.

Tiens moi informé !!!!

c'est le meme probleme si je debranche le temoin sa s'allumera tout pareil non??

Ecoutes personnellement je ne l'ai pas essayé, mais ça coute pas cher, tu enlèves simplement ta roue avant droite, tu débranche le témoin au niveau de la plaquette et tu essaye de réinitialiser, tu verras bien siça prend ou pas.

si on débranche le capteur vous pourrez jamais enlever le defaut de maintenance

cela fait 20 ans que B M W fait fonctionner leurs témoins en "coupure" de fils

pour que cela fonction il faut couper les fils , les dénuder et les relier ensemble (du capeur d'usure de frein)

apres on peut effacer le défaut de maintenance

Il faut savoir que les capteurs de serie E60 sont spéciaux et qu'il ont trois niveau d'usure, et qu'ils ne fonctionnent pas par rupture de fil, comme d'autres modèles il est vrai. Puisqu'ils déduisent des kilomètres restant à effectuer !!!!

E60 capteur avec coupure de circuit
kilometrage usure déterminé par le combiné instrument