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Je t'ai posé cette question car je me tâte d'en mettre un plus tard
Car jusque là j'ai pas vu de Tuto pour en mettre un ou le démonter

Une ptite photo de moi et la bmw en travaux ( démontage de tout la face avant pour un gros coup de nettoyage de radiateur puis échangeur de turbo ) et sur la photo vous voyez ma 2eme voiture une Audi a4 (B5) 1.6 101cv essence qui est tout neuf (34.000km) annee 1995

velours a écrit :Je t'ai posé cette question car je me tâte d'en mettre un plus tard
Car jusque là j'ai pas vu de Tuto pour en mettre un ou le démonter

Ya un pti tuto chez Dark tien le lien :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... t-e39.html

Si non c est plus ou moins comme sur d'origine regard les photos de lien ! tkt pas tu vais pas te tromper en nivaux de fixations

vlad_76 a écrit :

velours a écrit :Je t'ai posé cette question car je me tâte d'en mettre un plus tard
Car jusque là j'ai pas vu de Tuto pour en mettre un ou le démonter

Ya un pti tuto chez Dark tien le lien :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... t-e39.html

Merci merci pour le lien sympa !!!

Une Audi de 1995 pour 34 000 kms !!! Cool
Elle est comme neuve alors .... tu as eu de la chance de tomber sur cette perle
Tu l'as acheter à un papy qui en prenait soin ?!!!

Ba en fait je l'ai ou en héritage la voiture elle pas tourne depuis 2003 elle a reste dans un garage je la récupérer pour remetre en etats !!!

Je suis épaté pour la Audi. C'est un modèle de musée maintenant. Ce serait même dommage de mettre plus de kilomètre.
Beau boulot sur la E39 au passage.

Voila des photos de ma ex 320d e46 pack luxe phase 1

Avec les ccfl allumes




ccfl puis les xenon 6000k



et puis la dernière photo juste avant la vente

Calandre noire, vitres teintées, pas vilaine du tout la bête.