118i F20

[myail]

J'ai reçu qlq info de la concession:
1 Je vais pouvoir essayé une 118i Meca, dans 15 j env.
2 La 120i va sortir avec un 2l 184 ch....Bref pas specialement beaucoup mieux que la 118i mais + cher et + gourmande...

Donc il se confirme que la bonne affaire est la 118i..

A suivre.

[Philippe série 1]

J'ai reçu qlq info de la concession:
1 Je vais pouvoir essayé une 118i Meca, dans 15 j env.
2 La 120i va sortir avec un 2l 184 ch....Bref pas specialement beaucoup mieux que la 118i mais + cher et + gourmande...

Donc il se confirme que la bonne affaire est la 118i..

A suivre.

La 120i aurait alors le moteur 2.0l 184ch de la F30.
D'accord avec toi (a priori, il faut essayer le 118i) pour privilégier en 4L le 118i, mais as-tu une indication de prix pour le 120i à venir?
Bonne route

[myail]

Salut,

la 120 i est aussi un 4L turbal....mais en 2 L et oui cela serait le meme moteur que la F30 mais aussi de la F10 et la F25. Bref pas de quoi s'extasier...
Je me souviens ou une simple 320i etait deja un 6L atmo...de 2 litres !

Une epoque bien revolu...

Pour le prix compte 30K en prix de base (contre 28K pour la 118i).

Non vraiment 2000 euros de plus et une conso qui augmente de 20% pour quasiment rien en perf...Franchement c'est pas une affaire.

[Philippe série 1]

Merci pour l'info

[powermax]

oui, c'est pour ça que je vais essayé de rester en L6 ess le plus longtemps possible et sans turbo!

[Epicure]

C'est sûr qu'en essence, entre la peut être un peu light 116i et la sûrement plus gourmande 120i, la 118i semble être le bon compromis.

[Philippe série 1]

Bonsoir à tous,

A propos de la F20: Une petite info de ce matin qui vaut ce qu'elle vaut (surtout une incertitude), issue du dir. des ventes de ma concession (où je suis passé pour voir en réalité la F30 que les concessions cachent en attendant le 9/02 date officielle France de présentation), il n'est pas confirmé qu'il y ait en 2012 une 120i, ce qui est attendu par contre est une 125i avec le 4L 2 litres Tw.Sc. version 218ch.
A propos de la F30 que j'ai vue dans la salle de livraison client des autos neuves : elle est vraiment très belle, elle ressemble beaucoup à la F10 dans ses lignes générales, l'encombrement de l'auto est sensiblement supérieur à celui de la E90, l'intérieur est très bien fait. L'intérieur de la F20 est très très proche, les pièces sont communes en grande partie et le design est, vu de près, tout à fait identique.
Mon impression spontanée devant la F30 et ensuite assis dedans est tout à fait positive ++, elle est vraiment bien et je subodore qu'elle va faire aimer mieux sa petite soeur la F20 qui ne semble pas faire l'unanimité. Les F20 F30 et F10 ensemble consolident un style BMW évident.
Bon we

[Epicure]

Donc, si j'ai bien compris, tu vas prendre une série 3 F30 dès que ta série 1 sera vendue ?
As tu fais une simulation avec reprise de la tienne tant que tu y étais?

[Philippe série 1]

Donc, si j'ai bien compris, tu vas prendre une série 3 F30 dès que ta série 1 sera vendue ?
As tu fais une simulation avec reprise de la tienne tant que tu y étais?

Bien vu Epicure
oui c'est un projet à venir en 328i, j'attendrai un peu dans tous les cas pour voir ce qu'il sera d'une "potentielle" 125i
Ma 120dA leur coûterait 20,5K.euros si une commande se faisait d'ici mars, avec une offre commerciale "on vous fera ce qu'on peut faire de mieux", formule qui dans ma concession habituelle est intéressante pour moi (je sais que ce ne sera pas le cas pour une F20 ou une F30 mais sur l'actuelle E81 j'avais eu 13%).
Bonne route

[myail]

Pour rappel:
F20/F30 meme plateforme (ainsi que la future mini)
donc logique d'avoir des prestations assez proches.

La 125i aurait le meme moteur que la futur 525i - remplacant - la 523i supprimé du catalogue...meme moteur : toujour le 2l 4L turbo, en 218 ch donc.

quid du 3l 6L Atmo...? ou vas t il finir (hormis 530i actuel)

Bref vraiment corneillien de choisir ....