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Bon je viens de vérifier je n'ai pas mes 12V à la pompe
donc soit probleme fusible ou relais maintenant il me reste plus qu'a les trouver

si vous pouvez m'aider

merci

bonjour,j'ai eu les mémes symtomes aprés un démarrage raté (mes doigts ont glissés sur la clé ).Suite à cela ,impossible de mettre en marche,le démarreur tournait normalement mais aucune autorisation de mettre en marche. J'ai tout simplement débranché la batterie puis rebranché et tout et rentré dans l'ordre,démarrage au 1/4 de tours.Si cela peu t'aider.

Salut david c'est vrai que j'ai ratés le démarrage et comme toi mes doigts ont glissés

je vais tester ça


merci

Bon ben j'ai essayer de la débranchant 5 min et rebrancher

mais rien la pompe n'est toujours pas alimentée Demain je vais aller chercher un relais pour la pompe de gavage

on verra ce que ça donne j'espere que ça vient de cela

Dommage,essai peut etre la méme chose mais en changeant de clé peut étre????!!!

Oui j'essayerai avec l'autre clé

j'essayerai aussi de reinitialiser les clés on verra bien

mais tout ça demain

Bonjour

Je vous donne des nouvelles j'ai essayé avec une autre clé ça ne donne rien

j'ai changé relais de pompe de gavage et relais DDE rien ne change mes pompes ne sont pas alimentées

cette apres midi je vais faire quelques essais et apres madame part chez BMW (j'ai un peu peur de la facture )

on se dirige vers la pré-pompe, le relais te servira juste de controler
controle de la pré-pompe, débit de cette pompe est de 2L/MN, relis les deux bornes 87 et 30 du son relais pour la faire fonctionner en permanence, prends un chrono et fais le test
voila, au travail lol
as tu essayé de la faire démarrer au start pilot

Bon ben je viens vous apporter des bonnes nouvelles

En branchant les pompes en direct tout revenez dans l'ordre apres j'ai relié les bornes 30 et 87 ensemble et toujours rien.
je me suis à chercher avec mon multimetre un peu partout et je me suis aperçu qu'il n'avait même pas de 12V sur mon relais borne 30
en regardant sur le site darkgyver je me suis aperçu que cette borne était alimenté par le fusible 54 mais mon fusible est bon mais l'ancien proprio avait mis un fusible de 25A je l'enleve pour regarder et il avait tout brulé en dessous j'ai donc changé mon fusible par 15A et Hop tout est revenu dans l'ordre

pourtant le témoin du fusible était bon

donc je remercie tout ceux du forum qui m'ont aidés