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Fredmas a écrit :

Lorenzo_130i a écrit :...ou des chaines trak, comme Donfaski, car elles se montent sans dépasser sur l'intérieur du pneu. Par contre, compte au moins 300 euros !

quand même !!!

Eh oui ! je sais ça pèse !
Encore une autre solution, tu mets ta 123 avec une monte en 17" et là, adieu les problèmes et vive les chaines traditionnelles !
Bon courage

fred83 a écrit :Merci pour les reponces mais est que la 123 d sport disgn est chainable quand on est 18 p 245/35/18 ?

Renseignes toi auprès de BMW, mais je dirai que non avec cette monte ...

Fredmas a écrit :

Lorenzo_130i a écrit :...ou des chaines trak, comme Donfaski, car elles se montent sans dépasser sur l'intérieur du pneu. Par contre, compte au moins 300 euros !

quand même !!!

C'est vrai que c'est cher ( j(ai trouvé les miennes à 200 € d'occasion "neuve, jamais servie").

En même temps, tu es tranquille avec ça. 3 minutes par roue pour les poser, tu te fais pas chier à fermer le cercle intérieur (de nuit, sous la neige par des T° négatives ... )

Tout dépend aussi de l'usage. Pour un trajet par an, les chaussettes font du très bon boulot. pour ceux qui essuient de la neige régulièrement => des vraies chaines. Standard, pas trop cher mais si chiant à poser, ou des track cher mais tellement simple et efficace.

ok merci pour les infos

sans hésité chaines trak c'est le top sa se monte en un rien de temps
malgrer les 4 pneus neiges sur la voiture j'en ai deux jeux dans le coffre 4rm oblige

C'est pas compliqué :
- en 18" les chaines classiques ne sont pas possibles (enfin théoriquement car elles doivent passées et certains le font surement !)
- les chaines spéciales (style trak) sont tellement chères pour ce que tu vas en avoir besoin (300€ mini pour peut-être ne jamais les monter)
- les chaussettes(style autosocks) par contre semblent l'idéal : pas cher (dans les 80€), peu encombrantes dans le coffre, super facile et rapide à monter/démonter, et apparemment assez efficace ! Je n'ai lu aucun utilisateur qui ai été bloqué avec des chaussettes. Et désormais c'est reconnu comme équipement spécial par les forces de l'ordre.
- je crois que les chaines composites (michelin Easygrip) sont homologuées sur les véhicules non chainables, car justement les mailles sont bien plus fines que les chaines classiques en acier. Mais je crois qu'il n'y a pas encore beaucoup de choix sur les dimensions. A creuser.

Donc franchement, il n'y a pas beaucoup de possibilités vu tes critères : chaussettes voir Easygrip.

Petite question fred83, tu n'as pas de pneus hiver ?

pacorabat a écrit :C'est pas compliqué :

- les chaussettes(style autosocks) ... apparemment assez efficace ! Je n'ai lu aucun utilisateur qui ai été bloqué avec des chaussettes.

Si, Si ... moi pour arriver chez moi.

Avec une traction (Audi A3 - 4 pneus hiver)

Il faut dire qu'il était 2 heure du mat. Il avait neigé toute la soiré et évidement le chasse neige ne passe plus à cette heure là : c'est un petit bled paumé après la station. ; il passe ~régulièrement pour la route d'accès à la station, mais les 5 derniers Km pour aller chez moi, c'est quand il n'a plus rien d'autres à faire ...

Bref au moins 30 cm de poudre : le bouclier faisait "chasse neige" ... bloqué avec les chaussettes (standard). Heureusement, j'ai récupéré de la motricité en marche arriere. Mais pfff c'est long 5 KM de marche arriere sous la neige quand tu n'a plus de repére >> Tout est uniformément blanc.*

Mais bon, c'est quand même des circonstances assez rare pour la plupart des gens

C'est pour ça que depuis, j'ai un xDrive, 4 pneus hiver et au cas ou une paire de TRACK dans le coffre (que je n'ai encore pas eu à utiliser)

Donc OUI, les chaussettes font du bon boulot.

Jusque là je n'avais lu que des satisfaits, mais c'est sur que dans ces conditions, les chaussettes ne pouvaient plus grand chose !

pacorabat a écrit :C'est pas compliqué :
- en 18" les chaines classiques ne sont pas possibles (enfin théoriquement car elles doivent passées et certains le font surement !)
- les chaines spéciales (style trak) sont tellement chères pour ce que tu vas en avoir besoin (300€ mini pour peut-être ne jamais les monter)
- les chaussettes(style autosocks) par contre semblent l'idéal : pas cher (dans les 80€), peu encombrantes dans le coffre, super facile et rapide à monter/démonter, et apparemment assez efficace ! Je n'ai lu aucun utilisateur qui ai été bloqué avec des chaussettes. Et désormais c'est reconnu comme équipement spécial par les forces de l'ordre.
- je crois que les chaines composites (michelin Easygrip) sont homologuées sur les véhicules non chainables, car justement les mailles sont bien plus fines que les chaines classiques en acier. Mais je crois qu'il n'y a pas encore beaucoup de choix sur les dimensions. A creuser.

Donc franchement, il n'y a pas beaucoup de possibilités vu tes critères : chaussettes voir Easygrip.

Petite question fred83, tu n'as pas de pneus hiver ?

Non pas de pneu hiver pour le moment on verra comment cela se passe cet hiver . Pour 1 semaine a la neige avec possibilite de ne pas touche la voiture car il y a celle de mon frere au cas ou

donfaski a écrit :

Fredmas a écrit :

Lorenzo_130i a écrit :...ou des chaines trak, comme Donfaski, car elles se montent sans dépasser sur l'intérieur du pneu. Par contre, compte au moins 300 euros !

quand même !!!

C'est vrai que c'est cher ( j(ai trouvé les miennes à 200 € d'occasion "neuve, jamais servie").

En même temps, tu es tranquille avec ça. 3 minutes par roue pour les poser, tu te fais pas chier à fermer le cercle intérieur (de nuit, sous la neige par des T° négatives ... )

Tout dépend aussi de l'usage. Pour un trajet par an, les chaussettes font du très bon boulot. pour ceux qui essuient de la neige régulièrement => des vraies chaines. Standard, pas trop cher mais si chiant à poser, ou des track cher mais tellement simple et efficace.

J'en ai monté sur une traction des années en arrière(vrai que ça se monte le temps de fumer une clope,et pas des 100'S en montagne et à moins de faire le chasse neige avec le pare choc tu passe à peu près partout...sur la route