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Max54 a écrit :Je vous suis sur toute la ligne, mais il y a un "mais" le prix des 330 i pack m ou sport design sont prohibitifs pour le même prix on a un "d" c'est ce qui me chagrine tout bonnement

Et 325i à tout hasard???

J'avais soulevé le cas 325 i mais quitte à prendre un 6L je préfère prendre le 330, et de plus je ne penses pas non plus que sur le marché de l'occasion ce soit plus recherché que ça?

La 330i devrait te combler pour ton utilisation, puis tu vera le 6 cylindre bmw

Et permet moi de te conseiller le X-Drive si tu le peut

pack-m a écrit :La 330i devrait te combler pour ton utilisation, puis tu vera le 6 cylindre bmw

Et permet moi de te conseiller le X-Drive si tu le peut

Le x-drive c'est pareil, j'y est pensé également mais je l'ai écarté car je n'en aurai quasiment pas l'utilité pour des coûts d'entretiens plus onéreux qu'une simple propulsion
En tout cas quasiment tout le monde me redirige vers l'essence

Avec l'augmentation constante du gasoil, y'a pas photo

fonce pour le 330i c'est super a conduire , le plaisir est la

Pour 15000 à l'année, et bien que j'ai lu tous tes arguments, pour moi c'est 330i et pas d.

J'en reviens à ce que j'ai dit il est clair que l'essence est recommandé avec le nombre de kilomètres que je fais à l'année et l’évolution constante du prix du gasoil mais quand je vois le prix d'un essence et le prix d'un diesel qui est proposé au même tarif c'est la que ça me fait réfléchir... Je pense au prix a la pompe qui reste avantageux, le nombre de kilomètres qu'on peut faire avec un plein et l'avantage à la revente si eventuellement je trouves un essence 2000€ moins chère que la même en diesel peut être je ferai le pas

Je me suis posé la même question que toi quand j'ai commencé à chercher une voiture il y a presque un an... et mon choix s'est porté sur le diesel pour un 330 tellement les prix sont proches entre les deux.

Après, question entretien, je ne comprend pas l'argument du diesel qui coûte plus cher... c'est 30000km, t'as a peu près les mêmes choses à faire que sur un essence aujourd'hui, et vu le kilométrage annuel ça devient presque transparent au final.

Le 330i est super, mais le D reste très très attachant. Ca n'a vraiment rien à voir avec un 4 pattes au bruit d'utilitaire... et je m'en rend encore plus compte aujourd'hui avec la 118d de prêt que j'ai pour la semaine

bonsoir à tous,

prend une 330 i c'est magique une béhéme essence fonce tu ne le regrettera pas surtout si tu fais 15000km par an elle ne te coutera pas bien chére en entretien et tu prendra un max de plaisir le diesel c'est bien pour ceux qui font 40000km

méme si le prix n'ont pas de grande différence pense au plaisir de conduite même si un 3.0l d marche du feux de dieu je prend plus de plaisir dans une essence même si la mienne n'est qu'un 2.0l