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Les e39 sont équipées (de série?) de la super-condamnation. En gros une fois verrouillée avec la clé, il est impossible d'ouvrir les portières même de l'intérieur. Donc je ne vois pas comment ils ouvrent leur porte en cassant un carreau

En fait, d'après ce que j'ai lu, sur certaines e39, les serrures conducteur/passager/coffre ne permettent pas d'ouvrir la voiture si la batterie est HS. Donc obligé de casser un carreau pour rentrer. Et une fois rentré, si t'as la chance d'avoir la banquette rabattable, tu accèdes à la batterie et tu la remplaces/recharges. Et là c'est bon.
Si tu n'as pas la banquette rabattable donc pas accès à la batterie, tu dois ouvrir le capot et mettre des fils aux bornes pour donner suffisamment de jus pour ouvrir le coffre. Et si c'est le mécanisme d'ouverture du coffre qui est cassé, bin faut aller chez BMW. Dommage pour tes affaires coincées dans le coffre

Sinon y'a aussi la solution de brancher la baterrie neuve sur les cosses +/- se trouvant dans le compartiment moteur, le temps d'ouvrir le coffre...

abbepierre94 a écrit :Et si c'est le mécanisme d'ouverture du coffre qui est cassé, bin faut aller chez BMW. Dommage pour tes affaires coincées dans le coffre

Tu parles du mécanisme manuel ou du moteur d'ouverture? Parce que si c'est le moteur qui est HS (mon cas donc), la méthode que j'ai indiqué permet d'ouvrir le coffre

Salut comme aznviet et moi nous t avons dit tu peux ouvrir ta malle avec la serrure qui se trouve dessus avec ou sans batterie mecanisme cassé ou non bref tu peux pas rester en galere.
Le mieux que t as à faire c est d aller tester dès maintenant. et tu verras

Oui la clef ouvre le coffre avec ou sans batterie, c'est sur a 100%

tu ouvre ton capot moteur tu met une baterries que tu branche sur les borne de baterrie qui se trouve pour le moin vert l amortisseur droit et pour le plus ver le centre du moteur tu demare ta bm et tu ouvre ton coffre voilou

j espère t avoir aider

Pas tres fiable comme technique car une bmw avec une batterie a plat est tres difficile a demarrer en cablant une autre batterie. Il faut au moins une voiture avec une grosse batterie et le mieux est de ponter directement sur la batterie de la bmw..qui est dans le coffre.. Donc au final on tourne en rond

Les gens, vos e39 elles viennent de Chine ou quoi?
Bien sur que tu ouvres la porte conducteur, le coffre, avec la clef si la batterie est morte.

Non mais serieux...

540i a écrit :Les gens, vos e39 elles viennent de Chine ou quoi?
Bien sur que tu ouvres la porte conducteur, le coffre, avec la clef si la batterie est morte.

Non mais serieux...

Bien dit : alors pourquoi vous avez une clé ?!!!
Ok pour démarrer ... et aussi en cas de besoin !!!
Allons, allons les gars

Ben ouais mais certains ne le savent pas