FORUM BMW.fr

Maintenant 120000 kms et le turbo me lache....

ca a commencer par une conso d'huile importante , ensuite des pertes de puissance ,genre elle va bien je m’arrête 5 min je coupe le moteur je redémarre et la plus de puissance je coupe à nouveau ou le lendemain et tous va bien ...donc je pense à un problème de géométrie variable qui grippe c'est un pb mécanique car aucun voyant au tableau bord

et ensuite importante fuite d'huile par l'admission et la sortie échappement du turbo fumé au ralentie (huile qui brule ) donc la les paliers sont usé...

Donc démontage tu turbo en cour...



Avant cela j'avais commander le déshuileur et en faite il s'agit d'une pièces en plastique percé qui remplace le filtre d'origine qui est en cause des casses des turbos

celui s'encrasse mauvais passage d'huile et les paliers du turbo lâche...

si BMW mettre cette pièces en pièces de rechange c'est bien qu'il sont au courant du pb....

à suivre pose du turbo et commande un kit réfection pour le réparer

Depuis un bon moment le CHRA du turbo est remonté et la voiture marche très bien

les évolutions :

montage du kit par choc M :









Présentation et pose des phares Angel eyes



Montage du kit Xenon 6000k









A suivre Decata et amortisseurs

Tres belle e90 avec le pare choc m

bonjour j ai vue que tu parler de xenon peux tu m aidez( ps belle voiture )

j aimerai avoir des renseignements car j ai été chez BMW et j ai voulu mettre des angel eyes sur mon 320d confort e90 sans xénon il mon dit qu il y en avait pas merci de me donner une solution( qualiter prix ) svp merci

Ils ont raison les angels eyes sur e90 ph1 n’existe pas sur les phares halogènes , ils faut acheter les phares xenon mais faut sortir un gros billet...

j'ai acheter les miens sur ebay et ensuite j'ai commandé un kit xenon h7

plutôt content du résultat

Amortisseurs neuf + ressorts court Av -30mm/Ar -25mm+ decata + reprog

Hauteurs idéale pas trop basse le résultats est pas mal , et pour le décata je reconnais plus l'auto , très bonne reprises et performances , et le son est super !

pour comparer j'avais fait plusieurs chronos

Origine : 40/140 16s
reprogrammé : 40/140 13s
Decata+reprog : 40/140 10.8s

Bonjour ,
ou avez vous acheter le CHRA ? j'ai le meme problème de turbo

Salut jolie voiture et tres propre

Tres jolie voiture j aimerai avoir des renseignements sur les jantes de ta voiture si tu peux me contacter en mp ce serzi super merci d avances