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Oui mais sur les moteurs l6 la distrib étant assurée par une chaine on ne la fait pas , et pour le turbo on peut tout voir par exemple le mien est d'origine avec plus de 330 000 .

Déjà en prenant une phase 1 à partir de 2006 il y aura peu de chance d'avoir des problèmes Faut pas généraliser nous sommes une minorité sur le forum par rapport au milliers de 530 vendu et tout le monde n'a pas cassé un moteur ou un turbo
Pour ma part j'ai une 2007 phase 1 certe avec peu de kilomètres(78000 ) mais je me lève pas le matin en me demandant si elle va tomber en panne
J'ai eu pas mal de mercédes et vw et à chaque problème hors garantie j'ai toujours eu une prise en charge au moins de 50% voir total car mes véhicules etaient toujours entretenus en concession ( a prendre en compte lors de ton achat).

mrz69 a écrit :Oui mais sur les moteurs l6 la distrib étant assurée par une chaine on ne la fait pas , et pour le turbo on peut tout voir par exemple le mien est d'origine avec plus de 330 000 .

Ca fait plaisir d'entendre cela il y certainement aussi la façon de conduire une mécanique bien menèe ira toujours plus loint

mrz69 a écrit :Oui mais sur les moteurs l6 la distrib étant assurée par une chaine on ne la fait pas , et pour le turbo on peut tout voir par exemple le mien est d'origine avec plus de 330 000 .

Merci pour l'info mais je parlais de l automobile en général

C'est rassurant un turbo d origine à 330 000. Quel type de trajet effectués ?

En ce qui concerne l'utilisation de la voiture je dirais 40% ville , 30% banlieue , 30% voies express et autoroutes . Si j'ai bien compté je dois être à 100% . Avec toutes les précautions d'usage à froid et à la coupure moteur comme il se doit .

carlito-shisha a écrit :genre celle la
fais une recherche 530d e60 moteur neuf

http://www.leboncoin.fr/voitures/253509670.htm

pas mal d'option dont xénons directionnels, sièges conforts, grand GPS --> pas mal du tout

je te conseille également de souscrire lors de la vente a un assurance type la centrale sur un an au cas ou la poulie d'ampère, crémaillère de direction ou alternateur lache.

ok ok merci a vous c'est vrai que je suis réticent a prendre un véhicule de ce type pour ce genre de souci.
c'est quand même dingue qu'une marque de l'envergure de bm ait pu négliger ce genre de chose!!
sinon ils reconnaissent la panne est prennent en charge les frais?
désole mais je ne connait pas type assurance la centrale peut tu m'en dire d'avantage?
merci d'avance

donc soit prendre un véhicule ayant déjà connu les souci qui ont été résolu...
soit prendre un bien plus récent quitte a payer plus cher??

en effet c'est cela
la garantie la centrale prend en charge la main d'oeuvre et les pièces en fonction de la vétusté voir ce lien http://www.lacentrale.fr/tarification_souscription_acheteur.php?type=acheteur

moi je l'ai bien rentabilisé, j'ai pu changer la crémaillère (2500€) de direction et l'alternateur (1000€), en ne payant que 50 % du prix des pièces

donc les 330 et les 730 aussi ont ce genre de souci?