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peut etre l'electrovane...il n'y a pas de N75 comme sur les TDI ???

il se peut que ta géométrie variable soit très très sale, comme il se peut que l'un des convertisseur de pression soit hs
as tu vérifié toute les petites durites a dépression ?
tu as quoi comme motorisation ? (je lis sur ton profile 330cd)

convertisseur de pression référence bmw 11 74 7 796 634, y a deux convertisseur, un pour la capsule a dépression que vous appelez wastegate, et un pour la van EGR, tu peux intervertir les deux convertisseur (meme référence) pour savoir si celui du turbo fonctionne ou pas, mais en bouchon le petit tuyau de l'EGR, pour mettre celui de cette dernière hors service





a vérifier aussi, toutes les durites a dépression, mais je pense plus a une géométrie variable pleine de saleté, j'ai vue un produit qui nettoie la géométrie du turbo, mais je ne sais pas si y a un risque pour le moteur ou pas

le produit s'appelle kent one chot

[youtube]aYSvrlEKuB8[/youtube]

[youtube]H0ykp7h-9lM[/youtube]

il nettoie certes, on le voit bien, mais on voit bien aussi que les deux moteurs sur les deux vidéos prennent beaucoup de tours, donc a manipuler avec grande prudence

bidou a écrit :
[youtube]H0ykp7h-9lM[/youtube]

il nettoie certes, on le voit bien, mais on voit bien aussi que les deux moteurs sur les deux vidéos prennent beaucoup de tours, donc a manipuler avec grande prudence

la video est la voiture d'un ami et le Kent one shot marche tres bien,il doit m'en rester un peu,sinon tu en trouve chez Opel

ok merci beaucoup je vais essayer ça
A bientôt

Depuis dimanche plus de sifflement mais un bruit de turbo normal
Mes durites de depression sont neuves je penche plus pour une geométrie grippée donc si ça recommence j'essaierai le produit.
Merci a tous pour votre aide

tiens nous au courant l'ami

graslandman a écrit :Depuis dimanche plus de sifflement mais un bruit de turbo normal
Mes durites de depression sont neuves je penche plus pour une geométrie grippée donc si ça recommence j'essaierai le produit.
Merci a tous pour votre aide

C'est cool Manu. J'suis content pour toi !!!

Merci Fred

graslandman a écrit :Depuis dimanche plus de sifflement mais un bruit de turbo normal
Mes durites de depression sont neuves je penche plus pour une geométrie grippée donc si ça recommence j'essaierai le produit.
Merci a tous pour votre aide

J'ai le même souci que toi et quand j'enleve la durite de dépression du Wastegate, j'ai plus du tout de sifflement donc je suis trop content en revanche je voudrai savoir qu'est ce qui est mort au juste?
La capsule du Wastegate?
L'électrovanne de depression qui se situe a coté du turbo?

Merci de ta réponse