FORUM BMW.fr

Dans le meme cas depuis ce matin !!!

Message disant que le correcteur d'assiette est en panne suivi ensuite du detecteur de crevaison, etc.... C'est intermittent en plus.

De plus je me trouvais a cote de la concession BMW. Je m'y arrete pour expliquer le probleme, et dans leur amabilité légendaire me disent de repasser sem. prochaine car peuvent pas s'en occuper tt de suite. Je pouvais toujours laisser la voiture mais je repartais à pied, bref ils s'en contrefoutent....

Grace a ce post et a vos photos et bien bingo, coffre inondé, fosse à batterie remplie de flotte, etc....Les relais n'ont pas l'air rouillés donc j’espère bien qu’après avoir séché tout ça, ça repartira comme en 40.

Je vais démonter les garnitures comme préconisé et déboucher ces fameux tuyaux qui se trouveraient sous le plafonnier si j'ai bien tout compris.

Longue vie au forum

Au passage zont pas l'air au courant du défaut d'inondation chez BM....

Bonsoir,

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FredE61 a écrit :Salut,

super, merci pour les infos et les photos.
J'ai eu le pb d'eau dans le coffre (coté gauche, ça ruisselait dans le compartiment à coté de la petite trousse à outils) dû aux tuyaux d'évacuation bouchés. Ca a été réglé par le garage où j'avais acheté la voiture pdt la garantie.

Cependant j'ai de temps en temps les messages "Correcteur d'assiette en panne" ...
(Il suffit alors de couper moteur / redémarrer et plus rien)

Je vais regarder s'il n'y a pas encore un peu d'humidité là-dessous pour en avoir le coeur net et aussi nettoyer les tuyaux.

Fred

Salut,

quelques nouvelles ...
Le WE dernier j'ai démonté le coffre pour vérifier s'il y avait de l'humidité dans le coffre (en dessous, au niveau des relais correcteur d'assiette.). Rien à signaler là. Par contre un peu d'humidité dans le rangement à droite (là où il y a la fiche descriptive des fusibles).

Hier soir une pluie terrible, je suis donc allé vérifier que tout allait bien ... et là la surprise: les 2 compartiments de rangement dans le coffre complètement inondés. Petite panique ... j'ai épongé puis commencé à démonter pour vérifier les tuyaux d'évacuation. Le droit était complètement bouché, le gauche ça allait. Le compartiment gauche était qd même inondé ... j'ai l'impression que ça ruissellait d'ailleurs, difficile à dire d'où. J'essaierai de démonter complètement le ciel de toit pour trouver le pb et réparer.

Fred

Même si un seul est bouché, l'eau peu couler partout. Moi par exemple j'ai eu de l'eau vers l'avant aussi (pied de pare-brise).
L'eau ruisselle dans le pavillon de toit et trouve son chemin...
C’était surement le tuyau bouché!

bonjour à tous,
J'ai moi aussi connu la joie du bac de roue de secours inondé, suivi des dysfonctionnements électriques puisque les relais et connecteurs sont placés là, en zone inondable.
L'expert de mon assureur a conclu après essais en station de lavage à l'absence d'infiltrations depuis l'extérieur, donc une fuite de liquide depuis l'intérieur du coffre, donc pas d'indemnisation car responsabilité du conducteur.
Même si je n'ai jamais remarqué une telle fuite, ni constaté de trace d'humidité ou d'auréoles sur le tapis de coffre, je ne peux pas le prouver. En revanche, ne peut-on pas engager la responsabilité de notre constructeur bavarois préféré pour défaut de conception du bac de roue de secours, qui ne prévoit aucune évacuation de l'eau stagnante ni d’étanchéité des circuits électriques ?
Merci d'avance pour vos avis éclairés

PAL
BMW série 5 [E61N,N47,an08] break 520d

ch'ti savoyard a écrit :*007

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Bonjour, cela vaut également pour toi !

Personne n'a osé faire un trou dans le fond de ce bac ?

Sur mes japonaises j'ai partout des trous avec de petits bouchons caoutchouc. Dans l'une d'entre elle cela m'a deja bien servi apres l'ouverture d'un bidon de lave glace dans le coffre

zorglub a écrit :Personne n'a osé faire un trou dans le fond de ce bac ?

Sur mes japonaises j'ai partout des trous avec de petits bouchons caoutchouc. Dans l'une d'entre elle cela m'a deja bien servi apres l'ouverture d'un bidon de lave glace dans le coffre

Merci Zorglub pour la suggestion, je vais en parler à mon concessionnaire, je trouve d'ailleurs étonnant qu'un dispositif aussi simple ne soit pas prévu par BMW, lorsqu'on voit les conséquences exposées plus haut ...

Les tuyaux d'evacuations sont ils accessibles facilement sans demonter la moitié de l'auto ?

Si c'est le cas pourquoi ne pas mettre régulierement un coup de souflette dedans ?

Mais n'est il pas possible de prolonger ces tuyaux d'évacuation à l'extérieur du véhicule au lieu de les laisser s'écouler dans le coffre?
A quel niveau se bouchent ces évacuations pour aller déborder dans le coffre ?