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apres le caoutchouc , tu sai pa comment sa se désagrège alor bon sur mecatechnic ya des flector renforcer comme pour mes silent bloc de triangle

Ah s'est bon à savoir ça! J'aime tout se qui porte le nom "renforcé".

Par contre je viens de vérifier sur le site mais y a que pour ton modèle qu'il font du renforcé.

Pas pour le mien

boarf , envoi leur un email pour voir si c'est compatible ^^

Flector renforcé de transmission 110 mm pour BMW E46 | réf : BS40024R



Pour E46 de 97 ->06 Berline, Touring , Coupé, Cabriolet, Compact :
- 316 i 105cv (moteur M43) Boite manuelle
- 316 i / Ti 115cv (moteurs N40, N42, N45) Boite manuelle
- 318 i 118cv (moteur M43) Boite manuelle
- 318 iS / Ti 143cv (moteur N42) Boite manuelle
- 320 i 150cv (moteurs M52) Boite manuelle
- 320 i 170cv (moteur M54) Boite manuelle
- 323 i / iC 170cv (moteur M52) Boite manuelle
- 325 i / Ti 192cv (moteur M54) Boite manuelle

Entraxes de fixation : 78 mm
Diamètre extérieur : 110 mm

Ce Flector offre une qualité optimisée par rapport à l'origine,
les défauts de conception sont corrigés pour durer plus
longtemps et obtenir une meilleure efficacité de fonctionnement.

je pense k'il y a ton model

J'ai une 318 Td avec le moteur M47 donc je ne suis pas repris dedans.

Il me faut ce flector:

Flector de transmission 135mm pour BMW E46 | réf : BS40014

Pour E46 :
- 316 i
- 318 i / iC automatique N42
- 318 d boite manuelle M47
- 320 d, 328 i, 330 i / iC M47/N, M52 et M54
- 320 i / iC, 323 i / iC
- 325 i / iC automatique M52 et M54

Je leur enverrai un mail voir si ça existe en renforcé

demande leur mai bon generalement les nouvelle generation de flector sont refais et son etudier pour virer les defauts des originaux ^^

GrAvYti a écrit :J'ai aussi ce bruit. On dirait 2 briques qui s'entre choquent quand je rétrograde de 3 en 2 ou lorsque je suis en 1ère dans des bouchons et que je relache les gaz d'un coup.

Etant soigneux avec mon véhicule, j'aimerais aussi en trouver la cause.

Je n'ai pas encore eu l'occasion de regarder au flector mais ma voiture n'a que 83.000 Km.
Est-ce possible que se soit lui malgré si peu de Km au compteur?

Sachant que la voiture est passée au contrôle technique hier et que rien n'a été remarqué à quelque niveau que se soit.

Ce que tu décris est l'exemple type du flector HS.

Twistered a écrit :

GrAvYti a écrit :J'ai aussi ce bruit. On dirait 2 briques qui s'entre choquent quand je rétrograde de 3 en 2 ou lorsque je suis en 1ère dans des bouchons et que je relache les gaz d'un coup.

Etant soigneux avec mon véhicule, j'aimerais aussi en trouver la cause.

Je n'ai pas encore eu l'occasion de regarder au flector mais ma voiture n'a que 83.000 Km.
Est-ce possible que se soit lui malgré si peu de Km au compteur?

Sachant que la voiture est passée au contrôle technique hier et que rien n'a été remarqué à quelque niveau que se soit.

Ce que tu décris est l'exemple type du flector HS.

En relisant le tuto sur le changement de ce fameux flector, il apparaît que se sont bien les mêmes symptômes que je ressens.

Je téléphone demain en concession pour savoir le prix qu'ils pratiquent sur cette pièce et en fonction, je commande chez eux ou sur mecatechnic.

Merci pour vos précisions et infos.

hum j'avai demander j'etai a 80E le flector chez bmw , moi je le change pa de suite , car il clake pa trop encore