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Une petite question :

Lorsque l'on passe au game boy et que l'on a un défaut sur un injecteur, pensez vous qu'il est nécessaire de faire le test des injecteurs?

iliessou a écrit :Une petite question :

Lorsque l'on passe au game boy et que l'on a un défaut sur un injecteur, pensez vous qu'il est nécessaire de faire le test des injecteurs?

D'apres ce que j'ai lu oui car la game boy ne ressort pas lequel a un souci, juste que le souci se trouve au niveau des injecteurs...

Je l'ai récupérée hier, ca remarche au top!
L'injecteur 4 refoulait trop.

T'en a eu pr combien l'injecteur?

wam a écrit :Je l'ai récupérée hier, ca remarche au top!
L'injecteur 4 refoulait trop.

Bel@ a écrit :Bonjour,

A 75% 1 injecteur défectueux!!!! un GRAND conseil, en connaissance de cause, avant de commencer à changer des pièces tout azimutes fait un contrôle de tes injecteurs et tiens nous au courant s.t.p!

Cordialement,

Bela

Bel@ a écrit :

wam a écrit :OK!
Pour le controle, je fais comment? il me semble avoir vu un test su le retour GO au niveau des injecteurs sur Darkgyver.

c'est ca?? http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... t-m67.html

Oui c'est comme ça!!

Ou si tu as un ami qui a un système comme sur la photo:



C'est ma voiture, j'avais aussi un problème de démarrage à chaud! j'avais pratiquement tout changé dessus!!! bref injecteur 5 qui en était la cause!!!

Cordialement,

Bela

Salut,

Je te l'avais dit allez contant pour toi que ton problème soi réglé

Cordialement,

Bela

Alors, en effet, j'avais commencé a faire la vérif, mais les tés de retour devaient etre séchés pas le GO depuis toutes ces années, et il y en a un qui a cassé, donc on a arrété les frais, en plus on avait pas les empreintes torx femelles pour démonter le faisceau electrique au dessus des injecteurs.

C'est le garage qui m'a fait le diagnostic des injecteurs, et trouvé que le 4 avait un souci.
Eux ils les refont au lieu de les changer, j'en ai eu pour 450€ avec le diag, la réparation de l'injecteur, et la M.O.