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Il te faut 2 pneus hiver à l'arrière pour la traction et 2 pneus hiver pour la direction et le freinage

donc 4 !

donfaski a écrit :*21*

Il te faut 2 pneus hiver à l'arrière pour la traction et 2 pneus hiver pour la direction et le freinage

donc 4 !

Il serait dommage de vouloir faire une petite économie sur 2 pneus et aller droit dans le décore...

Surtout qu'en mettant 2 pneus hiver a l'arrière tu ressentiras pas de la même façon l'accroche au sol vu que ton accélération aura eu du grip donc tu auras tendance a accélérer un peu mais tes pneus été seront vite dépasser et BadaBOOM...

Et mettre les hivers a l'avant ok pour le freinage et la direction mais la motricité sera médiocre et attention aussi a pas te faire piéger également en virage, tu risque de pas sentir partir ton train arrière puisque tu auras une bonne direction et de bon appuis a l'avant...

Je te recommande donc 4 pneus neige sans hésitations

Okok de toute façon je suis tombé sur une grosse tuile, mes jantes hiver c'est du 15" et sa passe pas pour une E46 y faut du 16 :s

mets 4 pneus hiver ! ou au pire (comme moi) gardes tes 4 pneus été

car si tu te fais contrôlé par les gendarmes

il est interdit de mettre des pneus de catégorie différente (été/hiver) à l'avant et à l'arrière de ta voiture.
Par contre ce qui est autorisé, c'est par exemple : sur 4 pneus été, tu peux avoir une sculpture différente entre tes pneus avant et tes pneus arrières mais du moment que tu as 4 pneus de la même catégorie c'est bon.

Zebra3 a écrit :car si tu te fais contrôlé par les gendarmes

il est interdit de mettre des pneus de catégorie différente (été/hiver) à l'avant et à l'arrière de ta voiture.

Sont pas aussi emmerdeurs que ça à la Police Belge



Par contre, une question me concernant s'approche très fort de ton sujet.

L'hiver passé, 4 pneus été et la voiture a pas bouger (on a été gâtés il faut dire...)

Cet hiver, mes jantes de 16" me serviront en kit hiver. Seulement, j'ai deux pneus neufs Hankook 4 saisons et 2 pneus à remplacer.

Ma question: les 4 saisons à l'avant ou à l'arrière?

Bien à vous.

Pareil, tes 4 saisons se rapprocheront un peu plus des hivers sans avoir autant d'éfficacité sur neige. Donc soit tu les met a l'arrière pour une meilleur motricité (ce que je ferai a ta place) mais attention a pas te faire surprendre entre le grip de la motricité et le freinage ou soit tu les mets a l'avant et tu prend encore le risque que la voiture ne bouge pas , mais attention tout de même car l'arrière décrochera plus vite en virage...

je crois que je vais rigolé avec mes 255 si il neige cette hiver

arktic blue e90 a écrit :je crois que je vais rigolé avec mes 255 si il neige cette hiver

Reste chez toi si il neige... ou part en polo

je croit que je vais faire ca , deja en 225 c'etait chaud

N'hésite pas a mette le DTC si besoins