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Merci pour les infos, donc si j'ai bien saisi pas besoin de tomber le reservoir, juste le basculer, j'espere ne pas me faire assassiner par mon mécano, j'ai la poisse avec les réservoirs!! En janvier sur ma c4 Vts j'ai du le changer complet, il s'était déformé et écrasé apres que le tuyau de depression d'air se soit bouché

Belle voiture, je ne suis pas fan des insert intérieur qui font un peu vieux a mon goût mais bon sinon très belle voiture.

vins a écrit :Merci pour les infos, donc si j'ai bien saisi pas besoin de tomber le reservoir, juste le basculer, j'espere ne pas me faire assassiner par mon mécano, j'ai la poisse avec les réservoirs!! En janvier sur ma c4 Vts j'ai du le changer complet, il s'était déformé et écrasé apres que le tuyau de depression d'air se soit bouché

Si tu regarde sur ma facture ils ont bien compter la dépose et le repose du réservoir de carburant... J'avais pourtant fait en sorte de ne laisser qu'un fond de carburant mais ils ont préférer siphonné le réservoir et le déposer...

Ok merci pour l'info, je dois retourner au garage lundi pour voir si il a reçu la durite.

là voilà au garage pour cette fameuse durite, j'espère la récupérer demain.

vins a écrit :là voilà au garage pour cette fameuse durite, j'espère la récupérer demain.

Ils t'ont annoncer le prix?

Non et ça m inquiète un peu, deja il a passé 30 minutes pour détecter la panne, la durite + sa gaine 36 €, et mains d'œuvre 2 ou 3h je pense, ça devrait tourner autour des 200€ a mon avi.

La surprise pour demain...

En tout cas moi quand j'ai annoncer le problème au chef d'atelier il a tout de suite compris ce que je voulais dire puisque le problème est bien connu !

Moi aussi mais il a voulu en être sur, mais je l amène pas chez BMW, le plus proche est a 70km, mais le garage ou je l amène répare pas mal de BMW c'est pour ça que j y vais, on verra demain... Si ça dépasse pas les 200€ je serais content!

Ok ok... Tiens nous au courant