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turkish38 a écrit :Pour avoir fait reprog mon ancienne E90 320D de 163@205cv:
Niveau conso,je tournais à environ 6l/100km en faisant du mixte,et en ne faisant que de l'autoroute,je pouvais descendre en dessous de 5l/100km.
la reprog a été faite à 50.000km env,je l'ai vendu à 77.000km,et aucuns pbs,même encore à ce jour,puisque l'acheteur n'habite pas très de chez moi,et il n'a aucuns pbs avec maintenant environ 125.000km.Chez BMW=> RAS tout va bien.

Là où je ne comprend pas,c'est pourquoi ta reprog n'était pas effective de suite ??? pourquoi devoir arrêter et repasser la 1ère ?????
Perso,quand la mienne a été reprog,j'ai pris la voiture,et de suite j'ai senti la différence.....
Pour ma 330,même chose.(actuellement je tourne à 6,7l/100km pour 285 poneys).

salut corby,je ne c'est pas pourquoi mais cela c'est passer comme sa,il ma dit c'est comme la circulation du sang il faut le temps pour que cela se répandent de partout..''2-3j plus tard tu sera au top''

une reprog est instantanée dès que la nouvelle carto est injectée.
Ensuite,il faut quelques jours de conduite pour qu'elle soit optimale,autant en terme de puissance que de conso.

Message non lude corby59 » Jeu 8 Sep 2011 11:57

turkish38 a écrit:Pour avoir fait reprog mon ancienne E90 320D de 163@205cv:
Niveau conso,je tournais à environ 6l/100km en faisant du mixte,et en ne faisant que de l'autoroute,je pouvais descendre en dessous de 5l/100km.
la reprog a été faite à 50.000km env,je l'ai vendu à 77.000km,et aucuns pbs,même encore à ce jour,puisque l'acheteur n'habite pas très de chez moi,et il n'a aucuns pbs avec maintenant environ 125.000km.Chez BMW=> RAS tout va bien.

Là où je ne comprend pas,c'est pourquoi ta reprog n'était pas effective de suite ??? pourquoi devoir arrêter et repasser la 1ère ?????
Perso,quand la mienne a été reprog,j'ai pris la voiture,et de suite j'ai senti la différence.....
Pour ma 330,même chose.(actuellement je tourne à 6,7l/100km pour 285 poneys).

salut corby,je ne c'est pas pourquoi mais cela c'est passer comme sa,il ma dit c'est comme la circulation du sang il faut le temps pour que cela se répandent de partout..''2-3j plus tard tu sera au top''



une reprog est instantanée dès que la nouvelle carto est injectée.
Ensuite,il faut quelques jours de conduite pour qu'elle soit optimale,autant en terme de puissance que de conso.


''écoute tans que sa pousse sa me vas je suis très satisfait le dtc s'enclanche en 3eme

turkish38 a écrit :Message non lude corby59 » Jeu 8 Sep 2011 11:57

turkish38 a écrit:Pour avoir fait reprog mon ancienne E90 320D de 163@205cv:
Niveau conso,je tournais à environ 6l/100km en faisant du mixte,et en ne faisant que de l'autoroute,je pouvais descendre en dessous de 5l/100km.
la reprog a été faite à 50.000km env,je l'ai vendu à 77.000km,et aucuns pbs,même encore à ce jour,puisque l'acheteur n'habite pas très de chez moi,et il n'a aucuns pbs avec maintenant environ 125.000km.Chez BMW=> RAS tout va bien.

Là où je ne comprend pas,c'est pourquoi ta reprog n'était pas effective de suite ??? pourquoi devoir arrêter et repasser la 1ère ?????
Perso,quand la mienne a été reprog,j'ai pris la voiture,et de suite j'ai senti la différence.....
Pour ma 330,même chose.(actuellement je tourne à 6,7l/100km pour 285 poneys).

salut corby,je ne c'est pas pourquoi mais cela c'est passer comme sa,il ma dit c'est comme la circulation du sang il faut le temps pour que cela se répandent de partout..''2-3j plus tard tu sera au top''



une reprog est instantanée dès que la nouvelle carto est injectée.
Ensuite,il faut quelques jours de conduite pour qu'elle soit optimale,autant en terme de puissance que de conso.


''écoute tans que sa pousse sa me vas je suis très satisfait le dtc s'enclanche en 3eme

Combien de couple ?

corby59 a écrit :

turkish38 a écrit :Message non lude corby59 » Jeu 8 Sep 2011 11:57

turkish38 a écrit:Pour avoir fait reprog mon ancienne E90 320D de 163@205cv:
Niveau conso,je tournais à environ 6l/100km en faisant du mixte,et en ne faisant que de l'autoroute,je pouvais descendre en dessous de 5l/100km.
la reprog a été faite à 50.000km env,je l'ai vendu à 77.000km,et aucuns pbs,même encore à ce jour,puisque l'acheteur n'habite pas très de chez moi,et il n'a aucuns pbs avec maintenant environ 125.000km.Chez BMW=> RAS tout va bien.

Là où je ne comprend pas,c'est pourquoi ta reprog n'était pas effective de suite ??? pourquoi devoir arrêter et repasser la 1ère ?????
Perso,quand la mienne a été reprog,j'ai pris la voiture,et de suite j'ai senti la différence.....
Pour ma 330,même chose.(actuellement je tourne à 6,7l/100km pour 285 poneys).

salut corby,je ne c'est pas pourquoi mais cela c'est passer comme sa,il ma dit c'est comme la circulation du sang il faut le temps pour que cela se répandent de partout..''2-3j plus tard tu sera au top''



une reprog est instantanée dès que la nouvelle carto est injectée.
Ensuite,il faut quelques jours de conduite pour qu'elle soit optimale,autant en terme de puissance que de conso.


''écoute tans que sa pousse sa me vas je suis très satisfait le dtc s'enclanche en 3eme

Combien de couple ?

ba écoute sa c'est le b molle je n'ai aucun papier qui me prouve ma puissance et mon couple...,car cela a était fait sur une place de parking

Sur une place de parking ... Le gars il est venu comme ça avec son PC et te fait sur une place de parking ???

C'est vraiment désolant ...

Et en plus tu ne sais même pas ce qu'il a bricoler et ce qu'il ta mis comme cartographie ?

arnyuk a écrit :Sur une place de parking ... Le gars il est venu comme ça avec son PC et te fait sur une place de parking ???

C'est vraiment désolant ...

Et en plus tu ne sais même pas ce qu'il a bricoler et ce qu'il ta mis comme cartographie ?

non je ne sais rien du tout,il et venu avec son pc, a enlever la carto,la envoyer a l'ingénieur puis après 1h d'attente la remis dans la voiture...je c'est sa parait louche,mais cette personne fait du bon boulot,j'ai vu quelle avait fais exactement pareil devant mes yeux,une ferrari f430,a5,135i et j'en passe personne na eu aucun soucis...

turkish38 a écrit :

arnyuk a écrit :Sur une place de parking ... Le gars il est venu comme ça avec son PC et te fait sur une place de parking ???

C'est vraiment désolant ...

Et en plus tu ne sais même pas ce qu'il a bricoler et ce qu'il ta mis comme cartographie ?

non je ne sais rien du tout,il et venu avec son pc, a enlever la carto,la envoyer a l'ingénieur puis après 1h d'attente la remis dans la voiture...je c'est sa parait louche,mais cette personne fait du bon boulot,j'ai vu quelle avait fais exactement pareil devant mes yeux,une ferrari f430,a5,135i et j'en passe personne na eu aucun soucis...

Du bon boulot ??
sauf que déclencher le DTC en 3ème,démontre que soit tu tapes fort dedans,soit le couple est trop important......
Bonjour la boite dans ce cas.......
je ne parle même pas du fait que ta reprog ait été faite sur un parking comme ca...............et que tu ne connais meme pas les vraies valeurs qui ont été intégrée au calculateur......
je veux pas te faire peur,mais un passage au banc s'impose pour voir les données.....et si besoin,baisser soit en puissance,soit en couple.......pour préserver la mécanique.......

Non non moi je suis tres content,si sa casse je vous ferai signe....mais je vous ment pas je tape dedans à fond donc sa doit être pour sa aussi

turkish38 a écrit :Non non moi je suis tres content,si sa casse je vous ferai signe....mais je vous ment pas je tape dedans à fond donc sa doit être pour sa aussi

Rappelles moi de ne jamais t'acheter de voiture dans ce cas.....

corby59 a écrit :

turkish38 a écrit :Non non moi je suis tres content,si sa casse je vous ferai signe....mais je vous ment pas je tape dedans à fond donc sa doit être pour sa aussi

Rappelles moi de ne jamais t'acheter de voiture dans ce cas.....

C'est également ce que je pense...