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antleakar a écrit :La mienne est une 530d phase 1 également.

J'ai lu qu'en fait, le compteur de la voiture a bloqué 999999km et n'a pu continuer sa course faute d'accident a 1187000km

Tu m'apprends quelque chose. (La honte pour un modo mais tant pis). Pour moi phase 1 = TDS , phase 2 = D

Merci en tout cas !

la 530d est sortie fin 98 et les phase 2 sont sortie fin 2000 il me semble.

antleakar a écrit :la 530d est sortie fin 98 et les phase 2 sont sortie fin 2000 il me semble.

Enfait, le moteur est sortie en même temps que le 3.0L des E46.

salut a tous,421000 sur une e39,530d de 2000,(phase 1) moteur turbo et boite (mécanique ) d'origine,par contre petit claquement dans le haut moteur,qui varie selon la fluidité de l’huile ! tendeur de chaine,poussoirs,chaine,je ne sait pas encore,si quelqu’un a eu le cas....by

Rien a dire chapeau je suis sur le cul

Désolé pour toi Lieda , mais sur ce coup je t'ai , j'ai revendu ma 530D e39 avec 433 00 kms ! Mais je ne doute pas que d'autres feront mieux

Salut,

J'ai fais 540 000 kms avec une 318is E30 (moteur M42B18), toutes pièces d'origine sur le moteur, sauf démarreur, pompe à eau et silencieux d'échappement. Et j'insite sur le fait que l'embrayage est aussi d'origine.

Je l'ai vendu avec un CT vierge à un Suisse, il roule avec tous les jours, elle va bientôt dépasser les 600 000 kms, il a changé le visco-coupleur de ventilo.
je l'ai eu au téléphone, il m'a dit : elle est possédé ta voiture ? Elle ne veut pas mourir, je viens de faire 30 mn à 200 km/h avec et elle donne aucun signe de fatigue !

Salut

Par contre on parle de M57 là, 6L 3.0 des e39

330 000 km pour la mienne

Je suis un petit joueur avec mes 165800 kms