FORUM BMW.fr

pour le turbo tu peut faire un test pose une feuille blanche a la sortie accelere et ci de goute d huile tombe grande chance que c est sa ou effectivement comme tu le di tout simplement la tresse a verifier aussi la durite rigide d admition et sont manchon



aussi cote debimetre admition et reniflar



ou cote echapement la tresse



voila pour plus d info esite pas et donne des photos pour voir l etat

ok,merci pour l'info je vais regarder,par contre si c'est la trésse je peut laisser comme ça ou obliger de la changer apparament ça fait parti du cata!!

il me semble que sur ebay il vende juste la tresse apres je pence que tu peut laisse comme sa
si c est le turbo tu peut le changer car sa va empirer et risque de casse et la c est pire
moi c est ce que j ai fait j ai changer le turbo et plus de sifflement

pour etre sur demonte la durite d admition cote debimetre regarde sur ton ailette



si elle bouge comme la mienne ci joint donc turbo mort il ne doit avoir aucun jeux quand tu tire dessus apres de gauche a droite un leger tres leger jeu

sa c est le monchon qui s emboite dedant a verifier peut etre fissure





et demonte celle ci pour verifier ci le collier a pas dechirer la durite aussi c est de l air qui va a l echangeur air/air

voila tient moi au just

ok merci beaucoup,je ferait ça ce week end

alor ssa donne koi ?