pour etre sur demonte la durite d admition cote debimetre regarde sur ton ailette

si elle bouge comme la mienne ci joint donc turbo mort il ne doit avoir aucun jeux quand tu tire dessus apres de gauche a droite un leger tres leger jeu
sa c est le monchon qui s emboite dedant a verifier peut etre fissure


et demonte celle ci pour verifier ci le collier a pas dechirer la durite aussi c est de l air qui va a l echangeur air/air
voila tient moi au just