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Re,

savez vous que les modèles allemands n'ont aucun sigle, et que ces derniers ont été inventés pour les pays plus au sud de l'Allemagne, là où les gens aiment bien montrer ?

Me souviens de l'époque où on arborait fièrement des trucs du genre GTi 16S, Abarth ou Gordini !

c'est comme si on marchait dans la rue la quéquette à l'air !

J'ai voté POUR.

C'est la première chose que j'ai faite quand j'ai eu l'auto.
Un coup de sèche cheveu, du fil de pèche et le tour est joué.

J'aime bien un look simplifié et sobre. Sans écritures ou logo superflu.
Le sigle BMW suffit aisément à mes yeux.

Ce qui me fait doucement rire, se sont les logo ///M alors que la personne n'a même pas un pack M. A mes yeux, s'est "M'as-tu vu...?"

J'ai voté contre!

Je ne vois pas l’intérêt de cacher le modèle dans lequel on roule....Et voir 530 535 545 ou 550i au cul d'une voiture c'est beau de nos jours.

Pour le dessiglage

archi19 a écrit :J'ai voté contre!

Je ne vois pas l’intérêt de cacher le modèle dans lequel on roule....Et voir 530 535 545 ou 550i au cul d'une voiture c'est beau de nos jours.

Salut,

une petite question : gardes tu sur lamanche gauche de la veste de ton costume la marque du fabriquant, genre Cerruti, Balmain ou Balenciaga ?

Si tu gardes le sigle, tu devrais garder la marque, non ? Qu'en penses tu ?

Pour moi, comme d'autres ici, la marque BMW doit se suffire, on voit vite la série, le reste est de l'ordre de "l'intime".

j ai voté pour le dessiglage. D'ailleurs la mienne est désiglée. J'aime la discrétion et je trouve le design plus sobre sur le coffre du coupé sans logo, on paye quand meme en partie le coupé pour son design .... Par contre pour moi l argument de pas savoir à qui l on a affaire est faux. Je reconnais un 6L rien qu'à l'échappement. Au diamètres des roues, et jantes idoines ///M ou pas, calandre chromée. Donc j'imagine que ceux qui veulent dérober ce véhicule les connaissent tout autant. Quand à montrer à tout le monde qui à la plus grosse....on peut des fois avoir des surprises, je me rappelle d un film youtube d'une Golf I avec moteur VR6 + turbo (http://www.youtube.com/watch?v=zq0eJjaE ... rofilepage ...je cautionne pas ni ce tuning, ni le dépassement par la droite qui a du effrayer le motard) qui sème une GSXR 1000...(le mieux étant de mettre un moteur d'Hayabusa dans une golf 1... http://www.youtube.com/watch?v=3Xdks-j3yt0) ..

Dans la vie faut arréter de se comparer aux autres et on est bien plus heureux ! ça n empêche pas de se faire plaisir avec ce que l'on a et peut se payer et qui convient surement très bien. (avant mon 6L j ai été parfaitement satisfait de ma Seat Leon 1.9L TDI 130)....
Sinon pour l'ostentatoire, j aurais acheté une Audi ... mais c est exactement à cause de cela (entre autres) que je ne prendrais jamais cette marque . Ni V.A.G. mais pour d'autres raison...(18 pannes en 6 mois sur une Polo Carat TDI de 100cv de 10000km toute option sans un geste commerciale du DG de VAG France) fait que mes 3 frères et soeurs avons bannis dorénavant cette marque...pourtant on avait envoyé les copies des 20 cartes grises des véhicules que la famille a pu avoir chez Volksvagen, meme pas une réponse... ce jour là ils ont perdu 4 clients fidèles depuis 15 ans...Et c est tant mieux, car c est suite à cela que mon frère a acheter son premier 6L...en changeant de crèmerie.

Pour !
Impossible de reconnaitre les nouvelles serie 5
Par contre, aucune différence de pot ou autres avec un 4 cyl ou 6 cyl.

Et bien moi... je préfère coller des ///M partout !!

Non, pour être franc ma voiture était déssiglée quand je l'ai achetée. Le touring est plus jolie sans le dessiglage, mais je trouve que sur la berline (E46) cela fait un petit vide.

Maintenant, histoire de discretion ou pas... Il y a du pour et du contre. Je trouve que le siglage BMW reste très discret comparé à nos confrère Audi ou Mercedes avec leurs sigles classique mais aussi leurs "S-line", petit sigle sur les pack AMG et leurs sigle de finition "Elegance" etc.

Meci Fred le touringiste de la mécanique inside pour ce sondage.

freddy a écrit :

archi19 a écrit :J'ai voté contre!

Je ne vois pas l’intérêt de cacher le modèle dans lequel on roule....Et voir 530 535 545 ou 550i au cul d'une voiture c'est beau de nos jours.

Salut,

une petite question : gardes tu sur lamanche gauche de la veste de ton costume la marque du fabriquant, genre Cerruti, Balmain ou Balenciaga ?

Si tu gardes le sigle, tu devrais garder la marque, non ? Qu'en penses tu ?

Pour moi, comme d'autres ici, la marque BMW doit se suffire, on voit vite la série, le reste est de l'ordre de "l'intime".

Salut,

Malheureusement tu n'as pas cité la marque de mes costumes mais comme on parle de voiture .... , chacun à sa version pour justifier son choix de le garder où pas se que je respecte parfaitement.
Que les gens ont peur ou soient frustrés, ou trouvent ça moche c'est leur choix,ensuite "oui" une foie sur mon A8 j'avais retiré le 4.2TDI quattro parce que c'était un peu lourd mais sur ma Porches j'avais laissé carrera S parce que c'était parfaitement intégré au cul de la voiture,sur ma BM je l'ai laissé "aussi" parce qu'elle est toute noire, vitres teintées noires et que je trouve que ça habille et que c'est sobre.

Tout dépend de la marque et des modèles pour le déssiglage mais Perso,je trouve que Bm intègre plutôt bien les sigles sur ses modèles.

Maintenant si toi tu retire le crocodile sur ton polo

Question esthétisme moi sur la mienne je préfère sans, je n'ai aucuns chrome sur la voiture, c'est donc çà qui m'à décider de l'enlever, et je préfère largement le cul tel qu'il est plutôt qu'avec ce sigle, après vu que je ne suis pas un dingue sur la route de la vitesse et autres, les gens ne cherchent pas à savoir si j'ai 136 ou 184ch, après c'est possible que certains l'ait enlever pour cette raison, mais chacun est libre de faire ce qu'il souhaite de sa voiture. C'est sur que j'aurais les entourages de portes chromés, je l'aurais laisser.