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benji33 a écrit :je croie que le M3 consomme 1L de plus que la E46 et je voudrais savoir si vraiment y'avez une grosse différence de puissance ou si c’était faible

Compte plus d'un litre de plus au cents kilomètres entre les 2 mais au niveau performance, la différence est quand même importante, sans compter les sensations de conduite qui le sont beaucoup plus.

Oui c'est sur y'a une différence mais bon se que je veux dire c'est en terme de conduite et aussi de sécurité se serai laquel la plus agréable? Sur la M3 E36 je crois pas qu'il est d'antipatinage et esp . Y'a vraiment beaucoup de sensation en plus? Et j'ai vue environ Ouai 2L,3L sur les site qui compare mais sa change presque a chaque site mdr.

Comme je te l'ai dit plus haut, pas d'antipatinage et d'ESP sur le M3 E36, juste un bon vieux anti-bloquant mécanique.
Certes, c'est moins sûr qu'un ESP, mais niveau agrément et surtout sensation, rien à voir.
Au niveau sécurité, avec 4 bon pneus, j'ai circulé (à l'époque) avec mon M3 à 200kms/h sur certaines autoroutes sous la pluie. Donc, il y a de la marge.
Pour la consommation, cela dépend surtout de conducteur et du type de trajet que l'on effectue.

Laisse tomber la ///M3. C'est vieux et démodé.

Un 330 avec une boite SMG, comme la mienne, c'est du pur bonheur.
Ça pousse fort et quel joie d'entendre les petit coups d’accélérateur à chaque fois que tu rétrograde.( en mode sport)
En plus la boite peut fonctionner en mode tout auto. Super reposant en ville, sur autoroute ou lorsque tu as la flegme pour appuyer sur les palettes au volant.

elite one a écrit :Laisse tomber la ///M3. C'est vieux et démodé.

démodé un ///M3

elite one a écrit :Laisse tomber la ///M3. C'est vieux et démodé.

Un 330 avec une boite SMG, comme la mienne, c'est du pur bonheur.
Ça pousse fort et quel joie d'entendre les petit coups d’accélérateur à chaque fois que tu rétrograde.( en mode sport)
En plus la boite peut fonctionner en mode tout auto. Super reposant en ville, sur autoroute ou lorsque tu as la flegme pour appuyer sur les palettes au volant.

Un M3 gardera toujours une meilleure cote en occasion.
De plus, la boîte SMG n'est pas ce qu'il y a de plus fiable ...

Epicure a écrit :
De plus, la boîte SMG n'est pas ce qu'il y a de plus fiable ...

Tu parle en connaissance de cause?
Non?
Parce-que la mienne fonctionne comme au premier jour. ( 110000)

Faut pas toujours écouté les ragots formulés par les jaloux...

Béhième a écrit :

elite one a écrit :Laisse tomber la ///M3. C'est vieux et démodé.

démodé un ///M3

Je maintient: La E36 c'est démodé... et comme j'ai dit plus haut: un moteur de ///M3 reste un moteur de ///M3. Mais la caisse dans lequel il est monté...

Maintenant si c'est juste une question de frime.... la vieille ///M3 fera l'affaire.

Tu sais, tu n'as pas la seule SMG au monde... Peut-être que beaucoup ont eu des soucis avec. Et elle n'a "que" 110.000km, donc ne parles pas trop vite, ce serait bête qu'elle te plante dans quelques temps

Si la M3 e36 est démodée, on pourrait tout aussi bien en dire autant de ta e46 depuis que la e90 existe.

Tout à fait. Il suffit de voir le nombre d'annonce de BMW SMG d'occasion avec la mention "boîte neuve". Donc, croise les doigts .
Le M3 E36 reste une référence en performance, tenue de route et surtout agrément de conduite. En tout cas, supérieur à un 330i E46.
Cependant, le mieux est encore d'essayer les 2 car les goûts et les couleurs.
Ce qui est sûr par contre, c'est que la côte des M3 E36 est au plus bas en ce moment et qu'elle ne pourra que remonter, ce qui n'est pas le cas d'un 330i E46 car quoi qu'on en pense ou dise, un M reste un M .

Tu cherches quoi exactement ?

Par contre petite précision, t'as intérêt à pas te louper en M3 E36, pas d'ESP, ca pardonne pas ...