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Bonsoir,
Voila,je vous donne quelques nouvelles,je suis donc allé voir un specialiste BMW a Homecourt(54),et lui ai parlé de mon probleme.Deja,comme Chti savoyard,hors de question de toucher a la geometrie du train arriere,d'apres lui,ca peut etre dangereux,les reglages d'usine sont etudiés.Le moyen serais donc de tirer les ailes arrieres de 5mm,il le fait sans avoir a repeindre m'a t'il dis,je suis un peut sceptique,car il ne me semble pas que la peinture soit elastique,mais enfin,apparement il sait de quoi il parle,et je ferais un etat des lieux avant.Je vais me lancer,car je suis amoureux de ces jantes,elles rendent mon coupé encore plus magnifique. Le tarif est de 80€ par coté,si le travail est bien fait,ca me semble honnete.Je vous tiendrais au courant de la suite.Au fait,quand tu veus on compare nos coupés Jonathan.http://imageshack.us/photo/my-images/835/14052011636.jpg/

Met nous quelques photos une fois le travail effectuer.

Bonjour,

Je suis intrigué car ma E46 ci est également monté en 18" (taille homologué comme sité plus haut) et sa ne frotte absolument pas.
L'ancien proprio a à monté des ressorts plus ferme (eibach) sans touché à la hauteur de caisse.
Je voulais savoir de qu'elle pneumatique est-elle équipé car (en exemple) si c'est du conti sport contact 3 les pneu sont un peu plus large que la jante, se serai une autre piste?

Bonjour,
Les jantes sont des repliques,et je pense que l'entraxe est un peu limite,elles ressortent bien,contrairement a d'autre E46 que j'ai pu voir avec une monte d'origine en 18,ou elles rentrent plus dans l'aile.Mais je les trouve si jolies sur mon coupé que je ne veus pas m'en separer,et de plus,je ne trouve pas que le confort soit vraiment degradé par rapport a ma monte d'origine en 16. Pour te repondre,les pneus sont du nankang ns2,et ne depassent pas de la jante,hormis le petit rebord pour proteger des trottoirs.