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salut ne surtout pas mettre du b4 c tout petit , prend du b6 sa te fera durais pas mal de temps

Merci pour vos avis les gars.

Je vais me ranger du côté de l'origine surtout que je vais pouvoir m'en sortir pour un peu moins de 400€ avec les butées.

Et comme j'ai encore pas mal de choses à faire dessus (triangles+Silentblocs, catalyseur et sûrement une peinture... ) je ne vais pas m'enflammer sur les amortisseurs.

Ah d'ailleurs, comment être sûr qu'il faut changer les triangles en plus de Silentblocs? Quand je prend des trous ça claque pas mal mais bon... Si je peux m'eviter aussi ces frais ça m'arrangerait.

Merci beaucoup

Boosterbass a écrit :Merci pour vos avis les gars.

Je vais me ranger du côté de l'origine surtout que je vais pouvoir m'en sortir pour un peu moins de 400€ avec les butées.

Et comme j'ai encore pas mal de choses à faire dessus (triangles+Silentblocs, catalyseur et sûrement une peinture... ) je ne vais pas m'enflammer sur les amortisseurs.

Ah d'ailleurs, comment être sûr qu'il faut changer les triangles en plus de Silentblocs? Quand je prend des trous ça claque pas mal mais bon... Si je peux m'eviter aussi ces frais ça m'arrangerait.

Merci beaucoup

le bruit que tu entend et plus le silentblocs , pourquoi cata ? generalement c'est le pré cata qui meurs . peinture si tes tout risque enfin je dit rien ...

Salut Robybmw,

Je vais essayer de voir s'il y a du jeu dans les rotules des triangles et puis je verrai.

Le cata car j'ai déjà changé le pré-cata et j'ai malgré tout encore le bruit de casserole...

Et non je ne suis pas tous risque...

Boosterbass a écrit :
comment être sûr qu'il faut changer les triangles en plus de Silentblocs? Quand je prend des trous ça claque pas mal mais bon... Si je peux m'eviter aussi ces frais ça m'arrangerait.

Merci beaucoup

démote tes roues avant, et ensuite force sur le disque avec tes mains de droite a gauche et regarde tes silentblocs en même temps, si ça bouge légèrement c'est bon, sinon si ça bouge beaucoup...changement
pour le triangle une main en haut du disque et l'autre en bas et éssais de voir dérrière si la rotule du bout du triangle a du jeu...
pour la rotule au centre du triangle éssais de faire levier sur le triangle, d'avant en arrière et de droite a gauche
si aucunes des deux rotules ne bouges, inutile de changer les triangles.

salut , bruit de casserol j'espere que c'est pas le bimasse qui fait sa . sinon faut l'avi d'un expert pour le cata et si c'est vraiment le bruit que tu dit

Salut les gars,

Désolé mais je n'ai pas été trop dispo ces derniers pour répondre.

Pour le train avant, je pense que les triangles sont bons je n'ai rien senti de spécial par rapport à ce que tu m'as annoncé ricric. Donc je m'en sors bien

Ensuite, dommage que je n'avais pas vu ton message avant roby car je suis passé chez un garagiste pour qu'il entende ce bruit et lui non plus ne pense pas au cata. Pour lui ça ressemblait à un Silentbloc moteur (mais normalement ça fait plus un bruit sec, non?) ou en tout cas un bruit résultant du mouvement du moteur lors de l'accélération et de la decceleration même tranquille.

J'avais pensé au cata car ce bruit est arrivé en meme temps que l'odeur de gaz quand mon pré-cata avait lâché.
J'espère que c'est pas le volant moteur comme tu dis parce que ça commence à faire cher!!!

Merci les gars

Salut ! A tu déjà changer le flector ? Car le
Pont fait du bruit quand le flector et HS

Ah non jamais pensé à changer ça. D'ailleurs où ça se trouve?

Boosterbass a écrit :Ah non jamais pensé à changer ça. D'ailleurs où ça se trouve?

Y a un tuto qui te dit comment le changer