reprog 525d f10

[MAXVAL]

Bonjour, j'ai contacté la société ZipTUNING, spécialisé dans la re-programmation , pour mon vehicule: F10 525D 6L, leur methode a l'air plutot "propre", pas de puce additionnelle,ou boitier, seulement la re-programmation du vehicule par les connecteurs de com existant, malheureusement, à l'heure actuelle, il n'ont pas terminé le devellopement pour effectué la modification sur les F10.
CDT

[anonyme]

Bonjour, j'ai contacté la société ZipTUNING, spécialisé dans la re-programmation , pour mon vehicule: F10 525D 6L, leur methode a l'air plutot "propre", pas de puce additionnelle,ou boitier, seulement la re-programmation du vehicule par les connecteurs de com existant, malheureusement, à l'heure actuelle, il n'ont pas terminé le devellopement pour effectué la modification sur les F10.
CDT

Oui, enfin je pense surtout qu'ils butent comme tout le monde sur le mode "d'entré par effraction" dans les nouveaux calculateurs !

[MAXVAL]

tout à fait, ils n'ont pas reussi à cracké les codes d'entrée de la F10 ! ils me contacteront si jamais...

[ShiftechEngineering]

Bonjour,

En effet, comme tous les préparateurs, il est impossible de communiquer avec le boitier moteur de la F10, F25, F20 et F30.
Il n'est même pas possible de "lire" le véhicule.

C'était déja le cas quand ils sont passés en EDC17.
C'est un peu comme le jeu du chat et la souris. Il faut patienter

La solution devrait arriver dans un futur plus ou moins proche. Nous attendons cela avec impatience.

[Plimsol]

J'ai enfin trouvé enfin une boite qui est en mesure de me la reprogrammer. Valeurs finales 250cv et 560 Nm. Elle va y passer courant Avril. SI certains sont intéressé par un tir groupé afin de négocier les tarifs, n'hésitez pas.

[Summerteam]

Je suis dubitatif sur la réussite de l'opération. Comme je l'ai précisé plus haut la seule possibiilité actuelle semble l'ouverture du boiter...avec les risques. Si une solution soft était possible les préparateurs les plus importants auraient, je pense, la solution. Sois vigilant et tiens nous au courant...

[pmicke]

Pourtant il semble que dijon auto racing et un préparateur travaillant avec shiftech soient ok pour la reprog du moulin 6ld en 204cv... bref, ces discours contradictoires ne me rassurent pas

[Plimsol]

Il semblerait qu'un logiciel assez récent (catag ou katag, pardonnez l'ortographe) permette de le faire en se branchant directement sur la calculateur et non plus sur la prise OBD. SI j'y passe ce sera fin avril. Je vous dirait ce qu'il en est.

[pmicke]

ça va te faire drôle de rouler en 35d d'un coup

[Plimsol]

Visiblement ce serait plutôt une 530 D au final. 250cv et 560Nm. Tant pis pour les 300cv.