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arnyuk a écrit :Le volant ///M classique est plus cher que le Performance.

le performance est déjà cher alors si le M est plus cher ça doit faire mal...

arnyuk a écrit :Le volant ///M classique est plus cher que le Performance.

Ben désolé de te contredire,mais en regardant sur ETK2010 un volant sport //M et un volant perf classique,le volant perf est plus cher.....

Sur le site où j'ai regardé: Performance 450€ et le ///M classique: 499€

arnyuk a écrit :Sur le site où j'ai regardé: Performance 450€ et le ///M classique: 499€

Je regarde directement sur l'ETK,donc les prix sont plus proche de la réalité,et les pièces "perf" ont toujours été plus cher que les pièces "//M".

Et donc, ça donne quoi niveau prix un ///M classique avec airbag: ce que tu annonçais comme prix ?

arnyuk a écrit :Et donc, ça donne quoi niveau prix un ///M classique avec airbag: ce que tu annonçais comme prix ?

Un volant Volant //M avec airbag,insert et touche multifonction j'arrive à 1064€.
Le bloc airbag est meme plus cher que le volant.

Salut sergent59

As tu trouvé ton bonheur ?
Si ce n'est pas le cas, va donc voir ce fournisseur : http://stores.ebay.co.uk/NEXON-MOTORS/B ... 34.c0.m322

Si tu ne trouves pas ce que tu cherches, contacte le, il est plein de ressource ce gars là ...

Corby59 a raison (comme souvent ...) : il faudra que tu compte pas loin de 800 euros..
Tout dépend de ce que tu pourras récupérer de ton ancien volant.

Pour le changer, c'est facile, il existe quelques tutos sur le net.