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Salut fonix,

Je vois que tu as fait un 2eme post pour ton bleme et sur le premier je t'avais demande de regarder ton precata en sortie de turbo et regarder aussi si les dome de tes amortisseurs, là où il y a les coupelles si elles etaient rempli de poussieres noires si c'est le cas alors c'est certainement ton precata qui fuit et il s'est averé a plusieurs reprises qu'ils sont fragiles au niveau de la tresse.

trixseb a écrit :Salut fonix,

Je vois que tu as fait un 2eme post pour ton bleme et sur le premier je t'avais demande de regarder ton precata en sortie de turbo et regarder aussi si les dome de tes amortisseurs, là où il y a les coupelles si elles etaient rempli de poussieres noires si c'est le cas alors c'est certainement ton precata qui fuit et il s'est averé a plusieurs reprises qu'ils sont fragiles au niveau de la tresse.

Hum ok je vais regarder ca merci bien! As tu une photo pour voir ou se trouve le précata stp?

Ah c'est en dessous que je peux regarder ca nan?

Ben deja regarde le dome de tes amorto s'ils sont vraiment noires à 95% de chance que ce soit ton cata. Le cata c'est juste derriere le turbo, la photo que tu avais pris dans l'autre post montre la commande de la geo variable du turbo et le cata est entre l'habitacle et le turbo.

trixseb a écrit :Ben deja regarde le dome de tes amorto s'ils sont vraiment noires à 95% de chance que ce soit ton cata. Le cata c'est juste derriere le turbo, la photo que tu avais pris dans l'autre post montre la commande de la geo variable du turbo et le cata est entre l'habitacle et le turbo.

Ah ok ok merci donc c'est dans le coin ou j'étais la derniere fois lol??
ET sinon admettons que ce soit ca ce n'est rien de méchant?

Rien de mechant tout est relatif si c'est une fuite legere c'est pas genant mais le probleme c'est qu'avec le temps le trou va pas se boucher donc grossir et tu risque de perdre de la pression en echappement et donc risque de te faire perdre un peu de puissance. Mais avant d'en arriver là il y a un temps tres long!!!

C'est bon j'ai trouvé, en fait c'était mes retour d'injecteurs qui fuyaient les durites étaient mortes et du coup le gazole coulait sur le précata ..... Heuresement que j'avais pas une essence .....
5 € le mètre de durite et c'est reparti.

Merci pour votre aide!

fonix a écrit :C'est bon j'ai trouvé, en fait c'était mes retour d'injecteurs qui fuyaient les durites étaient mortes et du coup le gazole coulait sur le précata ..... Heuresement que j'avais pas une essence .....
5 € le mètre de durite et c'est reparti.

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5€ et quelque post sur le forum ... Parfait !

Twistered a écrit :

fonix a écrit :C'est bon j'ai trouvé, en fait c'était mes retour d'injecteurs qui fuyaient les durites étaient mortes et du coup le gazole coulait sur le précata ..... Heuresement que j'avais pas une essence .....
5 € le mètre de durite et c'est reparti.

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