FORUM BMW.fr

Epicure a écrit :Bon, allez, je pense qu'une petite mise au point s'impose.
Le run flat permet de rouler "à plat" après une crevaison jusqu'à 80km/h.
Donc, pas besoin de bombe anti-crevaison.

Salut, j'avais une pointe dans la bande de roulement pneu ar et aucun problème pour rouler, juste un bruit comme si un roulement était HS,
un tour chez point ... réparation 19€ et c'est repartie.
bonne route a+

surtout que la bombe anticrevaison,c'est plutot a eviter
par experience,en decembre j'ai crevé sous la neige et j'ai voulu reparer a la bombe,mais ca n'a pas suffit pour colmater
du coup j'ai ete bon pour changer le train de pneu car apres avoir mis de la bombe on ne peut plus reparer,la colle n'adhere pas bien

Bonsoir à Tous,

Si si , je vous assure quand j'ai acheté en 2007 ma voiture neuve en RF il y avait une bombe anti-crevaison dans le coffre. Je ne sais pas si c'est encore le cas car sur mon actuelle (de 2010) j'ai le BMW Mobility System (ça revient au même, c'est une pompe qui est racoordée à une cartouche de glue).

Bonne semaine

en cas de crevaison je présume que l'ODB nous le signale grâce au capteur de pression?

Yes.

L'ODB signale un pneu dégonflé sans te dire lequel c'est. Le mieux, pour éviter de rouler (complètement) à plat avec le risque de ne pouvoir faire réparer et assumer par la suite le remplacement des deux pneus du même train, c'est d'avoir un petit compresseur 12V dans le coffre pour regonfler partiellement le pneu et aller au point service le plus proche.

@++

poussin a écrit :en cas de crevaison je présume que l'ODB nous le signale grâce au capteur de pression?

Pas de capteur de pression apparemment. Ce sont les capteurs ABS qui font le travail:
fonctionnement-de-la-detection-de-crevaison-t26163.html

@++

Bonsoir Tous,

Je confirme ce que dit Arnyuk avec le manuel de l'auto sous les yeux, c'est l'ABS qui fait le service, il envoie la vitesse de rotation des roues sur le même train à l'ODB qui mesure la différence et qui alerte s'il y a un delta

Bonne route

merci pour ces renseignements les gars

Bonsoir,

mon expérience d'une crévaison lente ( une vis dans la bande de roulement) sur pneu AR RFT.
Un coup de bombe anti crevaison , une remise de la pression ( 2,6b) plus un bon roulage de 20min ( pour bien répartir le produit par centrifugation) et le pneu depuis ne bouge pas d'un poil en pression.
Je précise que je suis en RTF Bridgestone RE50A.
a+